江苏省正在建设地铁的三座城市：南通、徐州和常州，哪个发展潜力更大呢？
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江苏的苏南和苏北差距真的有30年吗？都有哪些差距？ 本人由于工作关系，在江苏的所有地级城市生活过，全省只有几个县没到过，徐州生活四年，张家港，江阴，苏州望亭都生活过相当一段时间，目前在泰州生活已经三年，所以说我还是比较有发言权的，就城市生活而言，南北差距不大，苏南人似乎有点优越感，但日子过的并不比其他城市人舒适多少，苏州人也好，无锡人也好宿迁人也好，连云港人也好，有钱的人有钱的活法，没钱的人没钱的活法，区别不大，基础建设都能满足老百姓的生活，苏州有地铁，但你人多，拥挤，宿迁没地铁，但人少，舒适度不低，盐城市内高架网络健全，出行方便。扬州宜居度个人感觉很高，喜欢冶春的早饭，蒋家桥的早饭江苏其他城市即使有差不多的也难出其右。那么差距在哪呢？在农村！苏北地区农村的面貌与苏南有十年以上的差距。这个面貌有三方面，一是房屋面貌，不用说，许多苏北人家还住在八十年代建的低矮的平房里，这与苏南有至少十年的差距，二是环境，苏南农村环境整洁干净，苏北农村相对杂乱，环境整治这几年已经重视，但还是有差距的，三是就业机会，苏南农村人基本能在本镇甚至本村实现就业，苏北农村，村里目前基本还没有工业，即使镇上有几个工厂，一般规模不大，吸纳就是人员不多，许多人还需外出打工。
为什么有人感觉山东枣庄很贫穷？ 感觉枣庄穷的原因有很多吧！我当时第一次来枣庄，别人还没告诉我这是到枣庄了，我就感觉这是哪儿呢？怎么市建这么差？没有宽阔干净的路，没有像样的建筑，到处都是脏不啦几的，低矮的破旧楼房，他们说到枣庄了，我就对枣庄印象不太好了。公交车从城中央穿过，跟别的地方郊区一样。市建不好，大企业也没有，叫的上名字的品牌企业真没有，工资也低的可怜，周围朋友找地方上班，两千块钱一个月都挺高兴，好多都是一千多的。还有，山区特别多，交通并不好（我看网上别人一说枣庄交通不好有很多枣庄人不信，也可能是觉得滕州有高铁吧！可是撇开高铁看其他交通，真不好。一到过年到处都堵车，车多了很多，路还是一二十年前的路，过了年之后人就冷清了很多，大多数都外出打工了，做生意了，人口流失特别严重。山区种地不能使用机械化，完全靠人工，又累又不出成绩。
人们常说的苏南、苏中、苏北具体是怎么划分的？ 江苏省的地理划分很有意思—长江以南是苏南地区；淮河以北称为苏北地区，而位于长江和淮河之间的，则属于苏中地区。长江以南，有苏州、无锡、常州、镇江和南京等城市。苏南地区是江苏经济最发达的区域，也是中国经济发展最快的区域之一。苏中地区包括：扬州、泰州、南通。苏中地区是江苏乃至全国一个重要的地区。特别是扬州，历史上曾有过几度辉煌，隋、唐、明、清时都是全国最大的城市之一，左右了全国的经济、文化形势，其繁华和风采被文人骚客传唱至今。苏中的繁盛，得益于运河的开通和漕运、盐运的兴起；苏中的衰落，也主要因为缺少现代化的交通，区位优势渐失所致。苏北地区包括：徐州、连云港、淮安、盐城等市县。苏北人杰地灵，内敛温健，外放直率。豪迈就如刘邦的大风起兮云分扬；勇猛就如项羽的霸王举鼎；王者就如汉武大帝的君临天下；谋略就如韩信的暗渡陈仓。由于地区划分，经济条件的差距，一般情况下，苏南人普遍对长江以北的同省人怀有歧视心理，导致彼此瞧不起，恨不得划江而治。有一个故事很有趣儿，说的是：南京某知名大学宿舍，住着俩苏南姑娘和俩苏北姑娘，一共四个大美女。立秋后，苏北姑娘买回一个大西瓜，切成四块，每人一块；苏南姑娘买回个柚子，去了。
徐州火车东站到民富路和平一号公交车 公交线路：29路，全程约8.1公里1、从徐州火车站步行约1.0公里，到达天桥东站2、乘坐29路，经过11站，到达和平路东口站3、步行约1.1公里，到达民富路
徐州铜山大队 是摩托车年审的地方吗？ 摩托车去哪年审徐州市区 不是交警大队年审摩托车的，请到当地车管所办理摩托车年审。
浙江和广东、江苏的差距大吗？ 谢邀，综合来讲差距不大。江浙粤三省都是我国沿海发达省份，在经济上各有千秋。人均收入浙江第一，人均GDP江苏第一，GDP总量广东第一。江浙粤的快速发展得益于改革开放，尤其是广东省。这三省也是创新创业高度发展的地区，科技引领创新，科教水平较高，大型国企与外资云集，为地区注入了很大的活力。长三角，珠三角是年轻人逐梦的方向。在这片地区教育资源优质，名校林立，政策支持，人才济济，聚集了全国的精英。在未来有没有差距还未可知，当前来看三省经济强劲，活力十足，各有千秋。
富路三轮摩托车与福田路骐三轮载客车哪个更好 就是拉人那种，富路车好看点不过质量差不多，如果是拉货还是福田好有劲抗造
铁富南站到徐州的终点站是什么
