中国贬值最快的十款车是哪些？为什么贬值这么快？ 车子贬值我们2113都是知道的，很多5261人都说车子是用来贬值的4102，房子是用来升值的，但是为什么车子会贬值1653呢？并且又的车子贬值很少，但是有的车子是一下就贬值很多，这是为什么呢？下面先说一下在中国贬值最快的几款车：林肯MKS 沃尔沃S60 Kia Cadenza 奔驰 C250 林肯MKZ 捷豹XF 菲亚特500 凯迪拉克CTS 克莱斯勒300以上者几款车是我个人感觉贬值最快的车子。因为车子本身就是贬值的，所以这些车子也是不例外的，但是这些车子有些贬值的太厉害了，可以这么说，以上这些车，只要是你买了，一年的时候就能掉三分之一。也就是说30万买的车子第二年就只值得20万了，这种贬值有点太让人难以置信了，那么是什么原因让车子的贬值这么快呢？首先就是这些车子的质量方面让人堪忧，可能大问题是没有的，但是真要是让人犯愁的是小毛笔，这些车子的小毛笔太多了，可以这么说，你买了这些车也就是跟售后有缘分了，没事的时候就天天修车就好了。所以买车主要看质量，然后看人品，并不是所有车就完全没有问题的。
国产安利和进口安利，有何区别？谁的品质更好（比如含量、工艺等）？
奔驰C250国内价格以及它的血统（原产地。如：美国？英国？法国？德国？）有人说它是国产的。我不知道
奔驰C250国内价格以及它的血统（原产地。如：美国？英国？法国？德国？）有人说它是国产的。我不知道 如果是国产的，那无非就是北京奔驰。北京奔驰没有C250，只有C260，所以不是国产。血统…混血的。时至今日，已经没有多少车整车都是自己设计制造的了，譬如变速箱交给ZF或者。
槽钢的分类用途及材质 槽钢分普通槽钢和轻型槽钢。按形状又可分为4种：冷弯等边槽钢、冷弯不等边槽钢、冷弯内卷边槽钢、冷弯外卷边槽钢。槽钢是截面为凹槽形的长条钢材，属建造用和机械用碳素结构钢，是复杂断面的型钢钢材，其断面形状为凹槽形。槽钢主要用于建筑结构、幕墙工程、机械设备和车辆制造等。在使用中要求具有较好的焊接、铆接性能及综合机械性能。生产槽钢的原料钢坯为含碳量不超过0.25%的碳结钢或低合金钢钢坯。扩展资料：槽钢的规格主要用高度（h）、腿宽（b）、腰厚度（d）等尺寸来表示，国产槽钢规格从5 到40号，即相应的高度为5到40cm。在相同的高度下，轻型槽钢比普通槽钢的腿窄、腰薄、重量轻。18-40 号为大型槽钢，5-16号槽钢为中型槽钢。进口槽钢标明实际规格尺寸及相关标准。槽钢的进出口定货一般是在确定相应的碳结钢（或低合金钢）钢号后，以使用中所要求的规格为主。除了规格号以外，槽钢没有特定的成分和性能系列。槽钢的交货长度分定尺、倍尺二种，并在相应的标准中规定允差值。国产槽钢的长度选择范e799bee5baa6e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333431363537围根据规格号不同分为5-12m、5-19m、6-19m三种。进口槽钢的长度选择范围一般为6-15m。参考资料来源：。
