大众宝来为什么比POLO标价高 两车价格虽然相差1W左右，但是差别还是非常大的。宝来是大众PQ34紧凑级平台的产物，轴距和空间自然比POLO的PQ24小型车平台要大，除了空间尺寸的不同，更多的是不同平台的车型在底盘、车体构架、布局等等多方面存在非常大的差异，至于你说的配置几乎相当，应该是厂方标出的一些比较吸引人的发动机功率、变速箱、轮毂啊、车胎尺寸、空调、真皮座椅、音响等等，底盘等不容易引起注意的但是非常重大的差别并没有标注出来的。当然，并不是说2者底盘谁优谁劣，这2款车后轮都是扭力梁悬挂，而不是独立悬挂，城市家用也完全足够，大众的底盘还是不错的。另外，2车的定位有较大的差别，POLO小巧时尚，更适合单人或小2口城市驾驶；宝来空间大，外形稳重，更适合作为家庭用车；2车都因为大众的成本控制和市场定位问题，存在简配现象，单纯就2车的性价比而言，宝来更胜1筹。两车的保养费用也基本相当。当然，买车还要看个人需要和喜好，没有最合适，只要更合适！
2013款迈腾1.8T的变速箱现在还有以前的问题吗？ 很高兴为您回答.7速DSG问题已经召回过了，大众也改用了含有矿物质的变速器齿轮油，原先的那批DSG已经延长了质保期，讲实话还是值得信任的，2013年南北大众共销售了230多万辆，现代第二名，110多万辆吧，大众的销量在中国有目共睹，中国人非常相信大众的质量是有目共睹的，就像我以前看到某汽车网上某小编写的那样，中国人对于大众品牌的认可度已经到了无以复加的地步了。所以放心吧，买7速DSG的人很多，大众不敢胡来的。如果您纠结2.0T和1.8T，我觉得如果您不是特别在意动力，我建议您1.8T+DQ200.我做过比较，1.8T和2.0T的车，重量差不多，1.8T的车略轻，DQ200的效率要比DQ250要高，所以，整体的差距不会太大，即使是百公里加速，从数据上来看1.8T也只是比2.0T慢了1秒，何况平时呢，实际上来说差距并不大的，从后期保养来说，也是7速DSG便宜。讲实话我更加推荐您1.4T+DQ200，您都不介意动力，那为什么不买1.4T的呢？1.4T当转速超过2000时动力也可以算是比较酣畅淋漓的了，相信大家在大众紧凑级车中已经领略。何况1.4T发动机是EA111，1.8T和2.0T都是EA888了，EA111轻了很多哦。1.4T堵车的时候怠速只有1.4的排量，很省油。当然也有缺点，就是堵车跟车涡轮转速没上来相当。
想入手一辆二手的蔚揽，懂蔚揽的可以说一下这个车的优缺点吗？ 我是蔚揽车主，我可以告诉你优缺点，而且能比大多数车主都详尽，但10万块钱目前是买不到二手蔚揽的，就连低配也要十多万（看好，不是十万多），你想要配置高就更不可能了。毕竟第一批蔚揽的车龄才4年多，而且早期提车的价格并不友好，低价出售亏得太狠。如果10万能买到二手蔚揽，十有八九都是问题车。接下来简单和题主说一说优缺点：优点1.动力强：混合喷射的完全体2.0T EA888 Gen3，最大功率162kW（220马力），最大扭矩350Nm，四驱版实测破百时间最快6.7s，前驱高配版最快6.9s，法定限速内动力都足够充沛。2.油耗：我自认为是个比较会开车的人，在不耽误发挥强劲动力的同时，尽可能通过预判路况来用油门控制车速，减少不必要的刹车。从提车开始油耗一直在降，目前4万多公里总平均油耗才7.7升/百公里，路况最理想的一箱油跑出了6.6升/百公里。配合实际容量70多升的大油箱，加满油跑1000公里以上是常事，高速长途很轻松。3.后备厢大：标称容积和高一级的A6 Avant相当，放倒后排后地板是纯平的，可以直接当大号单人床用。有一次天黑后停在北京山区的一处观景台，后排座椅只放倒了60%，就达到一张行军床的尺寸了。4.后排不局促：蔚揽的轴距2791mm，比国产迈腾短了80mm，但后排。
