氢燃料电池发展现在还面临什么样的技术难题？ 为什么燃料电池的成本居高不下？发展到后期能对世界发生什么样的改变？
有人说氢燃料汽车中国造不了，这是为什么？ 氢燃料电池中国造不了？别闹！正确的原因是，这么一种不严谨的，甚至于近乎扯淡的东西，如果一个无知百姓、网络写手不懂技术，还觉得我们不造氢能源车是因为“技术落后”就罢了，但是一个稍微懂点专业技术的人都知道，氢燃料电池造出来绝对不是什么好东西，实用前景为零，应用概率为负的东西，为什么我们要造？先把论点放在这里：未来新能源车，能且只能有电动、油电混动这样两种。氢能源别看现在吹得有声有色，实际上是注定要失败的—究其原因，“加氢”这种模式不合逻辑。为什么不合逻辑？我看到很多答主说了一些能量转化效率太低，成本太高等方面的问题，然而，这些东西没有说到点子上。真正氢能源汽车的死穴，我就两个字：安全。氢能源安全有问题？很多人可能脑子理解不了：氢是危险化学品，易燃易爆不假，但汽油易燃易爆，这也跑不了啊，现在哪里汽车自燃报废乃至烧死人还是新闻吗？这就是普通百姓和专业人士看问题的不同之处了。一句话，离开剂量谈毒性，那都是耍流氓。这些门外汉的业余说法站在一个专业人士的角度说。是不值一提的。联系剂量谈毒性，最简单的道理，吃5颗蓖麻籽，大概率只是拉稀，喝1-2克甲醇，及时送医院应该也能抢救回来。但是如果你要是觉得喝1克。
氢燃料电池概念股有哪些 氢燃料电池概念股一共有26家上市公司，其中11家氢燃料电池概念上市公司在上证交易所交易，另外15家氢燃料电池概念上市公司在深交所交易。氢燃料电池概念股： 。
氢的用途 医学上用氢气来治疗疾病。氢是重要工业原料，如生产合成氨和甲醇，也用来提炼石油，氢化有机物质作为收缩气体，用在氧氢焰熔接器和火箭燃料中。高温下用氢将金属氧化物还原以制取金属较之其他方法，产品的性质更易控制，同时金属的纯度也高。广泛用于钨、钼、钴、铁等金属粉末和锗、硅的生产。由于氢气很轻，人们利用它来制作氢气球。氢气球。氢气与氧气化合时，放出大量的热，被利用来进行切割金属。利用氢的同位素氘和氚的原子核聚变时产生的能量能生产杀伤和破坏性极强的氢弹，其威力比原子弹大得多。清洁能源，用于汽车等的燃料。为此，美国于2002年还提出了“国家氢动力计划”。但是由于技术还不成熟，还没有进行大批的工业化应用。2003年科学家发现，使用氢燃料会使大气层中的氢增加约4～8倍。认为可能会让同温层的上端更冷、云层更多，还会加剧臭氧洞的扩大。但是一些因素也可抵销这种影响，如使用氯氟甲烷的减少、土壤的吸收、以及燃料电池的新技术的开发等。在常温下，氢比较不活泼，但可用合适的催化剂使之活化。在高温下，氢是高度活泼的。除稀有气体元素外，几乎所有的元素都能与氢生成化合物。非金属元素的氢化物通常称为某化氢，如卤化氢、硫化氢等；。
为什么不直接发展氢气发动机汽车而发展氢燃料电池汽车？ 氢燃料电池汽车为何要加“电池”二字原因就是它并没有传统的内燃机，而是把氢气作为燃料去发电，然后再用电去驱动汽车行驶，因此它的行驶特性跟纯电动汽车是一般无二的。氢燃料电池汽车的优点自然是清洁、无污染，开起来像电动车一样安静、平顺、动力又强，并且具备了与传统燃油汽车一样的续航方式，可以说是兼具了电动车和燃油车的优点。照比汽油来说，氢气的能量密度更大，只需加注5公斤的液氢，就可以达到续航500公里，再加上燃料电池较小的体积，可以说未来的氢燃料电池汽车将会比现在的特斯拉设计的更加天马行空。到目前为止，氢燃料电池的技术问题仍然有着难以逾越的障碍，这也是制约其发展的最主要因素。氢燃料电池工作的原理并不是把氢气直接烧起来那么简单粗暴。它是通过一种带有催化剂的薄膜，来让氢原子与氧原子接触并缓慢的发生化学反应生成水分子的过程，同时在发生反应的过程当中会产生出电能，以提供给汽车作为动力能源。这种温柔的结合就比直接烧掉氢气高明的多了，但要达到这种效果，所需要的精巧设计和技术难度也就相应高的多了！燃料反应堆的体积大小，质子薄膜的寿命，反应堆所需要的温度和稳定性，以及铂金催化剂的高昂成本，这些都是制约氢燃料电池发展。
什么是碳氢燃料 燃烧时、都在使用煤或烧柴油，金黄色、液化气，无异味，估计在不久的将来在非动力领域里碳氢燃料将会全面取代石化柴油，可节约15%~20%），无有害气体排出、发电机组等柴油。
