电动车为什么不能装个发电机，平时充电，紧急情况下用汽油发电、充电呢？ 目前已经有这种方法已经有了实例，就是增程式混合动力车。增程式电动车是由电动机直接驱动车辆行驶，而发动机不参与驱动，只负责发电，这一点相比纯电动汽车，增程式电动车的电池容量一般都不会大。但在电量较低即将耗尽的时，除了像插电式电动车通过外接电源来进行充电，还可以靠发动机和发电机的组合来进行发电，发动机带动发电机给电动机提供能量。相对于纯电动汽车和传动内燃机汽车，增程式电动车解决了两个问题1、减小了纯电动车的续航短对用车造成的影响，相比纯电动车必须通过外部电源充电的限制，增程式电动车通过发动机带动发电机来发电的做法相比更加便利，毕竟加油站相比充电桩更加普及，而加油所消耗的时间也远远短于充电时间，不论是续航还是燃料补充都更加便捷。2、发动机在发电时一直处在最佳转速区间，无频繁起停，能量转化效率高，相比传统燃油车的工作状况更加高效，节能减排。3、增程式电动车一般还会搭载能量回收系统，用于回收制动等情况下小号的能量，更加高翔节能
电动车为什么不能装个发电机，平时充电，紧急情况下用汽油发电、充电呢？ 首先感谢邀请！问题虽然简单，但却代表了很多车友的心声。既然车辆续航总是不如人意，那为什么不能想办法增加电力来延长续航呢，比如上面网友说的增加个发电机不就解决了吗？就像给电动汽车增加了一个大号的充电宝。带个发电机这么好的想法车辆厂家当然早已想到，其实这种车型并非没有，而且还有个拉风的名字—增程式电动汽车增程式电动汽车：又被称为串联式混合动力汽车，是一种配有地面充电和车载供电功能，由电动机驱动的车辆。其所配置的发动机输出的动力仅用于推动发电机发电。这一类车型，严格来说仍然是电动车。增程式电动汽车的工作原理简单的说就是：在电池电量充足时，动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，此时发动机不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。当电池电量充足时，发动机又停止工作，由电池驱动电机，提供整车驱动。增程式电动汽车的优缺点所谓增程式电动汽车的优缺点都是相对而论，有时相较混动车型来说的优点，和纯电车型对比上就是其缺点所在。所以这一环节我们将其分为两部分、与纯电动车型对比：优点：1、由于带有发动机发电，只要有加油站就可以一直跑下去，在不方便充电的地方。
用便携式发电机给电动车充电可以吗？谁试过没有？ 用发电机带充电器给电动车充电是可行的，但成本比较高，能否考虑用太阳能电池板来给电动车充电，1000瓦的太阳能电池板就差不多了，投入成本较高，但运行成本较低，
电动车为什么不能装个发电机，平时充电，紧急情况下用汽油发电、充电呢？ 我有一辆电动小三轮，平时送货用，开始第一年买的时候电瓶电量很足，用起来比较方便，第二年开始尤其冬天，电量容易亏损，不敢走远道，后来听卖电动车的大哥介绍，他帮我安装了一个小发动机，当时安装的时候他说发动机的作用可以一边行车一边反充电瓶，我真信了，安装全部下来一千五百块钱，也不用挂牌，可以走更远的路，最主要可以不用换电瓶，一举数得，冬天天冷，本来电动车使用频率就不高，第二年开始，夏天的时候距离近用电，跑的距离远用发动机烧油，确实放心，方便，感觉有劲，但到了冬天问题来了，TM电动车打不着火，换了机油，换了点火器，打火得打半个小时才能着，而且根本就不会反充电源，充满电量用发动机跑路回来你发现电瓶电量比纯用电还费，绝无虚言！
电动车为什么不能装个发电机，平时充电，紧急情况下用汽油发电、充电呢？ 想用发电机给电动车边跑边充电，增加续航里程。发电机的方案是靠谱的，有说行的，有说不行的，为什么呢？一个是你得买个好点的发电机，廉价的发电机，一个是开始好用，没多久或者冬天不好启动，费油。二是电压不稳定，不是损坏电池，缩短了你本来正常的电池使用寿命就是烧控制器电机什么的，你要知道电池充电是有电压限制的，超过了电池充电电压，电池容易高温缺水损坏。一般现在电动车增程器没几款靠谱的，都是小厂生产的，质量堪忧。再一个是，你买发电机增程器，你要会维护保养，机油空滤要勤换。不然再好的发电机你也用不久。
