地铁造得太多，会导致地面塌陷吗？ 谢邀，我们从两个角度来看这个问题。第一，地面塌陷的原因有很多，最常见的应该是煤田、矿井的塌陷。就我…
请问铁道与道路工程毕业论文写什么好？想写公路绿化带施工这样的好写吗？ 岩溶地基对闸室内力及可靠度的影响分析研究深埋硬岩隧洞围岩破坏模式研究基于高清图像的车牌识别算法设计与实现云桂铁路珠琳段岩溶塌陷危险性评价北京地区深大地铁基坑稳定性及变形特性研究考虑土拱效应的桃园至巴中高速公路K103920K104+300段边坡桩板墙设计方法广阳路K3+980K4+240段边坡稳定性评价与处治设计震后桥梁结构时频域损伤诊断研究大跨度公铁两用斜拉桥地震响应及稳定性分析岩溶地区隧道突水机理与结构力学行为研究城市轨道交通客流短期预测方法及实证研究基于强度折减法的高填方浸水路堤稳定性基于CBTC的ATS列车识别与跟踪技术研究强震后千枚岩隧道施工变形控制技术研究交通安全工程研究中心新闻管理信息系统的设计与实现疲劳驾驶检测系统中若干关键技术研究曲线梁桥纵向弯曲应力的研究若干图类的均匀邻强边染色研究商丘周口高速公路商丘段可行性研究高墩小半径曲线梁桥收缩徐变和温度效应研究汽车停放设施几何设计关键问题研究城市高架桥梁地震碰撞的粘滞阻尼控制浙江省公路交通指路标志体系及信息化管理案例研究考虑轨道若干因素的悬浮控制研究京杭运河淮安段通过能力及其研究西安地区跨地裂缝建筑物破坏机理与防治对策研究。
注浆加固 南岭隧道注浆种类：1）按地点分：地表注浆、洞内注浆。2）按注浆材料分：水泥浆液、化学浆液，或单液浆、双液浆。3）按注浆时间：预注浆、后注浆。4）按注浆目的分：围岩加固、堵水堵泥。据不完全统计，南岭隧道注浆工作量如表10-3。表10-3 南岭隧道钻孔注浆工程量统计表（1）注浆方案的选择注浆方案的选择是指地表垂直钻注法与导坑水平钻注方案的选择，应根据隧道与施工条件确定。一般情况下，当含水层较厚距地表较近，或含水层虽薄，层数较多时；当隧道为浅埋隧道，能使钻注与导坑掘进平行作业，加快施工进度时；当地表钻孔较易见到突水层时，用地表垂直钻注是合适的。反之，含水层较薄，但深，或含水层虽多，但相距较远，其间又有隔水层时；当隧道为深埋隧道，钻孔工作量过大，且钻孔不易见到突水层时，则宜用导坑水平钻注。南岭隧道下连溪、生潮垅地区为岩溶发育地层。涌水突泥时间长，量大，已经产生许多陷坑，还可能存在一些隐蔽陷坑，地表与洞内存在许多网状、串珠状岩溶通道。故地层已被严重扰动，采用单一的地表钻注或洞内钻注都不能达到堵水的作用，采用两者结合的办法较好。1）地表钻注比洞内钻注超前一环进行，可以加快施工进度，可充填溶裂，加固。
