山地车最大飞轮 山地车可供选择的最大飞轮齿数为36T(齿)。是专门用来爬坡用的飞轮。36T的飞轮，配合22T的牙盘使用，齿比为0.611。使用这个齿比可以轻松的骑行30°的陡坡（柏油路）。是非常实用的爬坡利器。
公路车飞轮可以装在山地车上吗？ 没有问题，只要保证级数（片数）相同，且塔基规格相同即可，但需要明确更换目的。级数必须相同：变速系统的速别有着严格的配套规定，例如一套3x9速的变速系统，其牙盘、飞轮的盘齿、和链条的尺寸规格都是专门针对9速变速系统设计的，后变速的指拨或转把也是9个档位。如果你换了一个8速或10速的飞轮在一个9速的变速系统上，整个传动、变速系统便会无法正常工作。塔基规格必须相同：常见的卡式飞轮有日规（禧玛诺、SRAM等品牌使用，SRAM的12速系统除外）以及意规（意大利Campagnolo使用）两种规格，分别对应相应规格的后花鼓（后轴）塔基。下图左：日规塔基，右：意规塔基山地车的花鼓基本都使用日规塔基，但公路车的飞轮在市场上则是日规和意规都有，在购买之前，请一定要确定飞轮的规格，买成了意规飞轮，是安装不上的。明确更换目的：大多数山地车更换公路车飞轮的目的都是为了改装“山马”，进行更多的公路骑行。“山马”是一种将山地车换装较细、胎纹不明显的光头胎；将避震前叉改装为硬叉，并更换公路车飞轮的改装方式。其目的在于保证山地车操控性的同时，获得更高的速度和更轻盈的骑行感觉，山马基本只能用于公路骑行。山马：换装公路飞轮后，飞轮吃数递增会变小，。
山地自行车打滑 一家修车师傅说是飞轮问题 另一家说花鼓问题 求大神帮我解决问题到低该换什？ 是飞轮问题。（作为回报，希望可以给好评，谢谢）
自行车飞轮的结构 车把是自行车的方向盘。它是由把横管、把立管、把接头、把心丝杆、把心螺母等零件组成的。把立管下端开一槽口，通过把心丝杆和把心螺母与前叉连接。前叉是自行车车架与前轮、车把相连接的部件。它是由前叉立管、左右腿、球架、上下挡、上下碗等零件组成的。前叉立管的内孔与车把立管配合，外壁则通过滚珠与车架前立管配合前叉依靠装在车架前立管两头的上、下碗，上、下挡，滚珠以及前叉锁母固定于车架的前立管中，由车把控制它的转动方向。前后铀是由轴棍、轴碗、球架(或钢球)和轴挡组成的。轴碗与轴身是紧配合，轴挡通过螺纹拧在轴棍上。独碗和轴挡之间装有一圈钢球(或球架)，轴的间隙是靠调整轴挡的位置来保证的。飞轮是手闸式自行车不可少的部件。当链条带动飞轮的外缘向前转动时，外缘的斜齿推着千斤使飞抡的内缘也跟着转动。内缘用正螺纹拧在后轴身上，因此，车轮便随着转动。当外缘不转动(或向后转动)时，车轮带着内缘(包括千斤)沿外缘的斜齿滑动，发出嗒嗒的响声。在正常情况下，千斤总是由千斤弹筑贴在外缘的斜齿上。为了使前叉在车架前管内转动灵活，车架前管上下端〔也就是前叉立管上下端)各安装一套滚动轴承。上面一套轴承由上挡、钢球和上碗组成；下面一。
我的山地车骑得时候后面的飞轮处 用力踩就一顿一顿 链条都要坏了但是可以骑 什么问题 高人指点 共4 这说明你的飞轮链条需要更换了. 这是新链条和旧链条的对比图片 差距很大吧 链子是由一节一节的扣子扣起来的 时间一长 扣子之间的间隔变大 因此就会卡不住飞轮 。
24是山地车飞轮不能倒转 你是卡式飞轮，还是旋飞。卡飞就很好保养了。清理塔基。要是旋飞的话，不好办啊。
我把山地车的飞轮内部拆开了，不知道怎么装回去。求安装方法。 里面的小珠子是要专门的仪器装进去的，只靠手应该是装不上的，要不你拿去修车的地方试试吧，反正我前两天在车间装一个装了5分钟，而且还是在有仪器的情况下，我不知道阁下。
自行车棘轮机构的作用
