华泰汽车国产化工程师（鄂尔多斯） 这个岗位怎么样？待遇以及发展潜力？ 如果你现在赋闲可以考虑，因为附近还有奇瑞、吉利等厂家。你要是手里有“活”，估计待遇还可以，再不济也可以跳嘛。华晨的刘志刚去了华泰，他就是从干技术到管理，伙计业界内还是认可的。
民营车企开打“人才战”吉奥黄小东转投华泰
中华骏捷的上市经过 这款备受瞩目的车型是由全球最知名的宾夕法尼亚汽车设计中心在中华骏捷平台上开发纯粹的Wagon车型。在制造过程中，华晨汽车严格执行宝马生产标准，聘请了宝马工程师指导生产过程，甚至在关键工艺上和华晨宝马实现了共线生产，确保这款中华骏捷Wagon的品质可以媲美于欧洲知名汽车品牌。“Wagon车型代表着欧洲轿车理念和生活方式，寓工作进取和生活乐趣两种态度于一身。华晨金杯总裁刘志刚在发布会之后说，“华晨开发Wagon的目标就是能够将先进的造车理念和汽车文化引入中国。中华骏捷Wagon以优雅的造型、灵动超大空间、领先的安全配置、超高燃油效率和丰富的个性化装备等五项优势，不仅奠定了Wagon车型的中国标准，还将领导中国轿车消费变革的新潮流
请大家进行一下华晨骏捷的优劣势分析，讲讲试车报告 ！里程碑 新骏捷下线在业界有“小宝马”之称的骏捷轿车是华晨金杯汇聚技术精英、整合全球资源，“高起点自主创新”的全新研发、制造理念的结晶。华晨发展之路是历经艰辛的，正如总裁刘志刚在骏捷下线仪式上所说：回顾公司的发展历程，从引进丰田技术，向丰田学习，向我们的合作伙伴宝马学习，在十几年的发展过程当中，在激烈的市场竞争当中，华晨茁壮成长，由一个单一的轻型客车生产基地，发展到今天拥有几大自主品牌，以及四大主导产品的现代化生产基地…刘总还带着自豪的笑容向在场媒体与社会各界宣称，骏捷下线是华晨金杯产品结构又一次开拓性的调整，沈阳华晨金杯公司立志成为民族汽车产业中自主创新的代表。可以说，华晨骏捷的下线仪式是华晨金杯发展史上重要的里程碑，我们希望今后的华晨能更坚定不移地在自主品牌创造上努力，为我国民族汽车品牌的崛起而努力。消费者 不久的期待下线仪式上，媒体最关注的问题莫过于骏捷的价格，而早在此之前很长时间，业界就有10万—15万元之间的预测。记者试驾了骏捷之后，更不禁对这个相对超低的“预计”价格产生了怀疑。关于这个问题，华晨营销副总裁杨波犹抱琵琶半遮面地回答：“我们会在3月18日骏捷上市的时候正式公布。
华晨汽车为什么感觉没落了？ 15 人赞同了该回答 1992年9月29日，国家体改委在北京二十一世纪饭店召开会议，时任国家体改委副主任刘鸿儒突然在会上严肃发问：辽宁的同志谁来了？华晨在美国上市是怎么回。。
