燃油车的瓶颈是热效率，那么电动车的瓶颈是什么，现在电车的续航里程也在增加？ 电动车的最大瓶颈，我个人认为还算不上是续航里程，而是充电所需要的时间试想一下，即便续航里程能够达到了一千公里，但是你一直行驶一千公里之后呢，或者断断续续行驶一千公里，中间由于其他原因没有得到充电的时间，而导致没电，恰好又需要用车呢？燃油车随时加满油就可以出发去做事，而且在只要有路的地方基本上就能找到加油站，几分钟内补充燃料继续出发，但是电动车始终没有办法做到这一点，电动车需要一定的充电时间，这段时间不确定的就会侵占车主的时间，本来车是为了方便为了节省时间，电动车有时却会浪费时间，这才是最大的问题，这才是电动车最大的发展瓶颈当然，这个瓶颈并不是不可突破，我自己很想当然的觉得，自以为是的觉得，这个充电问题很容易解决，只要国家机器出动，这就是一个很容易解决的问题！下面重点来了！我的办法就是，由国家出台政策，强制所有的国内生产销售的电动汽车所用电池模块为统一外观尺寸和固定结构，统一国家标准，电池模块的接头或者链接方式，统一国家标准，电瓶由国家出资购买，车企可以继续放心的研究电池能量密度技术，国家收购电池的时候，在统一规格的前提下，可以按照不同的人电池密度出价再由国企比如国家电网这样的机构在。
我昨天租了一辆电动车去办事，停在警察局门前被人偷了。当我积极的找租车的地方进行赔偿的时候 华律网根据你的法律疑问精选多位律师优质答案。
我在工厂上班做事，我的同事很多都换了新的电动车，他们也叫我快换旧我台电动车？ 电动车只是上下班的代步工具，没必要时常更换，只要续航能力还行，没有安全隐患就没必要更换，辛辛苦苦上班挣点钱没必要攀比，到头来还是伤了自己。
吴江市给电动车上牌，速度很慢，办事效率很低，怎么办？ 我办的时候还好，现在超标的电瓶车不上照了，关键是你的手续要全
市内几公里的路，出门办事你愿意骑电动车，还是开车？ 坐混动绿色公交最环保！省事！
