汽车主减速的按参加传动的齿轮传动副数目可分为什么 单级式和双级式主减速器按参加减速传动的齿轮副数目分类，可分为单级式和双级式
听维修师傅说主减速器和差速器这两个东西是什么？ 汽车发动机的动力经过变速器输出后，必须经过主减速器和差速器才能传递车轮。1、主减速器和差速器的位置对于前轮驱动的汽车，如我们常见的轿车，主减速器和差速器设计在变速器壳体内；对于后轮驱动的汽车，如客车和货车，主减速器和差速器安装在后轿内。2、主减速器2.1主减速器的作用：是将输入的转矩降速增扭，并将动力传递的方向改变后传给差速器。2.2主减速器的结构类型：按参加传动的齿轮副数目，可分为单级式主减速器和双级式主减速器，如图。按主减速器传动速比个数，可分为单速式和双速式主减速器，单速式的传动比是一定值，而双速式则有两个传动比（即两条传动路线）供驾驶员选择。大部分汽车的主减速器为单级主减速器，减速型式为普通斜齿轮式或锥形齿轮式；在重型货车上，常采用双级主减速器第一级为锥形齿轮减速，第二级为普通斜齿轮减速。3、差速器3.1差速器的作用：汽车在直线行驶时，左右车轮转速几乎相同，而在转弯时，左右车轮转速不同，差速器能实现左右车轮转速的自动调节，即允许左右车轮以不同的转速旋转。3.2差速器原理：汽车差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。当汽车转弯的时候，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，。
根据参加减速传动的齿轮副数 目，主减速器分为哪些类型？ 根据参加减速传动的齿轮副数目，主减 速器可分为单级式主减速器和双级式主减速 器。除了一些要求大传动比的中、重型车采 用双级主减速器外，一般微、轻、中型车基 本采用。
汽车主减速器的分类？ 主减速器的类型按分类的方式不同，可有不同的类型：1、按参加减速传动的齿轮副数日分，有单级式和双级式(两对减速齿轮)两种。只有一对传动齿轮副的主减速器称为单级主减速器；具有两对传动齿轮副的丰减速器称为双级丰减速器。双级主减速器的第二级减速齿轮若分置于两侧车轮附近，则称为轮边减速器。2、按主减速器传动比的挡位数分，有单速式和双速式两干叶，。前者是固定的传动比，而后者则有两个传动比可供选择。3、按齿轮外形轮廓分，有圆柱齿轮式和圆锥齿轮式两种。4、按轮齿形状的不同，主减速器分为螺旋锥齿轮式和准双曲面齿轮式。主减速器的传动齿轮副采用螺旋锥齿轮的称为普通主减速器；丰减速器中的传动齿轮副采用准双曲面齿轮的称为准双曲面丰减速器。目前主减速器中基本不用直齿圆锥齿轮。
车辆主减速器的传动比一般取多少比较合理？ 单级减速器2113的传动比为从动锥齿轮除以主动锥5261齿轮数的数例如东风EQ1090E主动锥齿轮数4102为6，为从动1653锥齿轮数为38那么.它的传动比为6/38=6.33 双级减速器因为有两套主，从动齿轮所以它的传动比计算方式为两套齿轮传动比乘积，
主减速器的结构型式有哪些？ 1）按参加减速传动的齿轮副数目分，有单级主减速器和双级主减速器；2）按主减速器传动比档数分，有单速式和双速式；3）按齿轮副结构形式分，有圆柱齿轮式、圆锥齿轮式和准。
主减速器的工作原理？ 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：yangqijun1004减速器工作原理减2113速机是一种相对精密的机械，使5261用它的目的4102是降低转速，增加转矩？1653速比=电机输出转数÷减速机输出转数(\"速比\"也称\"传动比\")1.知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式：减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数2.知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配电机功率如下公式：电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速机；按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速机。以下是常用的减速机分类：1、摆线减速机2、硬齿面圆柱齿轮减速器3、行星齿轮减速机（车间现用）1)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。从演示中可以看出，此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同。4、软齿面减速机5、三环减速机6、起重机减速机7、蜗杆减速机8、轴装式硬齿面。
