点火系中点火电压高和点火能量大有什么区别 能量大，则功率大，P=I*U，两者关系取决于电流大小。
汽车在火花塞点火时会产生多大的电压 火花塞跳火的电压一般是：1万5～2万伏的电压
摩托车点火线圈输出高电压，到火花塞，点火，那点火器是干什么的？ 点火线圈 输出的是高压电 但是 是无规律的 因为磁钢多数是6-8级的 也就是说 发动机运转1圈就会点火6-8次 很明显不行。需要一个东西里规律一下 那就是触发器。触发器在磁钢外侧 磁钢上有一个焊点 每转1圈触发器感应1次磁钢位置 然后给与点火器信号 点火器根据信号调整高压线圈输出的高压电 然后 输入高压包进一步升压 直到能打出高压火花 然后 到点火器点燃发动机内的混合气。就是这么一个 过程。
汽油机的火花塞点火的电压是多少伏？ 跳火电压一般在压力6-8公斤/平方厘米以下冷机起动时需要7，000-8，000伏特。为了保证点火可靠，点火系应能供给10，000-15，000伏特以上的电压。
点火系统为什么要能产生足以击穿火花塞间隙。 发动机正常工作时，击穿火花塞间隙的电压一般在10kV左右，而在低温启动时，由于火花塞电极温度低，气缸内的温度与压力均低，混合气雾化不良，因此，击穿火花塞间隙的电压。
点火系中点火电压高和点火能量大有什么区别？？ 点火能量大，火花塞跳火能力强，使混合气能充分燃烧，提高了发动机的动力性，油耗及废气排放减少。点火系能量高-火花塞 火花塞点火、燃烧所需能量受空燃比、气缸压力（压缩。
火花塞打火需要几V电压？ 摩托车的为2万-4万伏特，汽车的一般保持在4万伏特左右因为火花是瞬间电流，所以即使人不小心碰到，只会有copy点麻，由于条件反射手自己就会缩回来。他是利用感应知线圈（就是变压器）的主次级感应，主级一端连接着蓄电池（或发电机）另一端连接点火控制器（电喷车连接电喷点火控制器，普通的比如摩托车也有一个作用和继电器差不多的控制器）然后由磁钢运转，通过感应磁场（电喷车）或感应瞬道间变化（摩托车）来得到信号，经过控制器放大后，将电流送给绕组主级，然后次级就可以感应出几万伏特的瞬间高压了。这样就可以产生电弧放电（就是电火花）了
