汽车挂P挡被追尾，变速箱会坏吗？为什么？ 相信很多司机朋友都听到过这样的传言：等红灯时千万不要挂P档，如果被追尾了，会把变速箱顶烂。那么这种情况真的可能发生吗？首先我们来看看P挡的结构。P档是自动变速器汽车的停车档，也叫驻车档。它一般是由驻车棘爪（钩子）和停车齿轮（外缘带卡槽的轮子）相互作用而达到停车效果的。停车（P档锁止）齿轮固定在自动变速器输出轴上，有些车型固定在差速器的壳体上，随汽车的运行而转动。而驻车棘爪则固定在自动变速器的外壳上，相当于车体。当驾驶操纵者停车后将挡位挂入P挡时，操纵杆将棘爪推入停车齿轮的卡槽内。此时停车齿轮通过卡槽、棘爪的作用，再通过棘爪的另一端与变速器壳体的铰接作用，相当于将停车齿轮与变速箱壳体固定在了一起，而停车齿轮与差速器、半轴、车轮连接在一起，这样就等于把车轮与变速箱壳体固定在了一起，车轮就不能移动，从而起到停止汽车的目的。当启动汽车时，驾驶员松开P挡操纵杆，棘爪在回位弹簧的作用下，离开停车齿轮卡槽，停车齿轮就能够自由地转动了。停车齿轮和驻车棘爪一般都是用低碳合金钢制成的，再经过一定的热处理，具有很高的强度和耐磨能力，能够承受一定的冲击载荷。如果更仔细的来观察停车齿轮，你会发现它的齿槽部分并不是直的。
自动挡挂d挡被追尾会损坏变速箱吗？用拆开看看变速箱吗？ 不会，因为汽车被追尾造成的是结构件的损伤，一般追尾不会对变速箱造成结构破坏与冲击。不是很严重的追尾对于自动变速箱来说相当于一次紧急刹车。自动变速箱含有一个液力变矩器，发动机动力传递通过泵轮，搅动传动液体，被动叶轮在液体冲击下带动变速箱。所以变速箱和车辆动力之间是一个柔性连接。所以，追尾不严重，不会对自动变速箱有任何影响。
倒襊档却被追尾了，会严重伤害变速箱吗 有一定的影响 但是不大D N两档都没多大影响 就跟你D档时离开油门带档滑行的效果一样，只是有点突然担心变速箱承受冲击，但是一般问题不大
被追尾，除了车身受损，变速箱有损害吗？ 汽车被追尾有可能损伤变速箱-程度分为两级说明：汽车被追尾100%会损伤变速箱，这与一般理解的车辆是否挂在「P挡」没有绝对关系。变速箱齿轮组的损伤是由「冲击力」决定程度，因为变速箱与传动轴和车轮为刚性连接，与发动机反而会通过离合器或变矩器实现结合或分离。解析这一问题首先要了解“动力传动系统”的结构特点，参考下图。知识点汽车在N挡（空挡）中，发动机飞轮同通过离合器或变矩器与变速箱分离。此时如果已经停稳车辆则发动机空转，变速箱齿轮组并不运转。在这种状态下被其他车辆中高速追尾，瞬间的巨大撞击力会如何释放（传导）呢？顺序如下。车轮传动轴变速箱简而言之：撞击力成为「动力」，车轮成为“发动机飞轮”，传动轴代替了离合器，将动力（撞击力）传递到变速箱齿轮组。毫无疑问此时齿轮组会承受极大的撞击力，是否会造成损伤或损坏就要由撞击力的强弱（车速高低）决定了。行驶中被追尾_程度较轻汽车在行驶中变速箱的齿轮组本就在高速运转，撞击力通过车轮反向传导至变速箱，其概念仅相当于一脚“地板油”。大油门加速对于高性能汽车而言，发动机输出扭矩的加大也只是一瞬间，此时变速箱是也会受到一定程度的冲击。所以在行驶中被不是很夸张的速度追尾，。
假如挂着d挡等红绿灯，被后车用力追尾了，我的变速箱会损坏吗？ D挡等红绿灯被后车追尾，变速箱没有任何问题：楼主这个遭遇确实是挺值得同情的，估计吓得不轻。我们从双离合变速器与液力自动变速器两个情况分析：1.大众DSG：如果车主的车是DSG双离合自动变速器，如上图，当车主在D档踩着刹车等红绿灯的时候，变速器是处于D1档位，离合器2处于半联动状态，如果这个时候从后方来一辆车追尾上来，车速会从车轮一直传到离合器2的从动盘上，离合器2的主从动盘仅仅就是发生了一些相对运动，但是对飞轮发动机等部件不会再次受到冲击，变速器就更不可能了。离合器的磨损属于正常工作。所以双离合变速器在这个情况下不会损害。液力自动变速器：如果车主自动变速器是液力自动变速器，这个时候整车处于D1档位，等待液力变矩器传送动力，但是由于车主一直踩制动踏板，这时液力变矩器无法传送动力。这个时候来一辆车追尾，车轮经过一系列传递给D到挡齿轮然后传递到液力变矩器，但是由于现在没有足够压力传递动力，动力冲击也就停止在液力变矩器这一部分不会再往前传动了。所以这种情况对液力自动变速器也没有什么损坏；总结：当车辆D挡的时候发生追尾，变速器没有什么影响，楼主可以多关注一下自己的身体状况以及车尾部的钣金状态吧。祝福楼主平安出行。
