我们说飞机上下表面空气流过的时间一样，所以上表面流速才大，那为什么时间一样？为啥两流同时到达 在飞机翅膀的上下表面，在相同的时间内流过的空气质量相同，但是上表面由于凸起，单位横截面流过的空气的质量多，所以流速大。流体的流速大，压强小，所以上面的压力小，下面的压力大，翅膀受到的合力向上。这就是飞机受到空气综合素质 向上的升力。
飞机机翼的上表面空气流速为什么比下表面的空气流速快
为什么飞机上表面的空气流速要快？ 其实你就已经说了，因为机翼上表面凸起，下表面是平的，由于是飞机在动，空气我们可以看成是静止的，所以假如空气中的某一点它从机翼上表面通过和从下表面通过时间就是一样。
飞机是怎么飞起来的
关于飞机飞行时受力 被大气吸住只是一种形象的说法.上表面空气流速大于下表面的空气流速，那么上表面空气对机翼的压力小于下表面，虽然上下机翼面都受到压力，但是下表面压力始终大于上表面压力，这个差值造成了机翼被上推的结果，这就是升力了.
飞机机翼的上表面空气流速为什么比下表面的空气流速快 原理很简单，叫做“伯努利方程定理”，飞机飞行时，由于机翼构型和带有上扬角度的安装，流经机翼上下表面的速度不同导致压力不同，上表面比下表面流速快，上表面压力小，下。
为什么飞机上表面的空气流速要快？ 其实你就已经说了，因为机翼上表面凸起，下表面是平的，由于是飞机在动，空气我们可以看成是静止的，所以假如空气中的某一点它从机翼上表面通过和从下表面通过时间就是一样的了，而上面路程远，所以他相对与飞机来说就是沿机翼的速度更快，进而就产生压强差，飞机就能飞起来了
