以前，我开着五菱宏光走南闯北的时候，怎么也想不到，我还会开着落地20万的国产车型行驶在道路上。虽然说这几年开店挣了点钱，也一直想为家人和孩子买辆好点的车，我以为我的下一辆车会是一款合资车型，但是没有想到我被领克01给吸引住了。
我买的是型PRO版，七七八八弄完，落地价已经19万多，接近20万了。能吸引我购买领克01的理由有很多，最重要的就是外观和动力这两个吧。
首先就是领克01别具一格的外观设计，车身的造型大气奔放，前后车灯的设计更是独具一格。车尾部的能量晶格尾灯科幻造型风格明显，辨识度很髙。我无论开着领克01走到哪里，回头率都超级髙，当然別人询问的也多，还以为是合资品牌，当知道是国产车的时候都会有些惊讶。领克毕竟是年轻的品牌，知名度还不是很高，吉利还需要努力啊！
内饰方面，它的中控台偏向于驾驶员一方，操作起来比较简便，还是非常不错的。
全液晶的大仪表盘可以设定多种风格，而且显示各项数据非常清晰，在驾驶车辆行驶过程当中可以让我一目了然。领克的电子档把我是头一次体验，毕竟用惯了五菱宏光的手动挡了，一开始用的时候还稍稍有点不适应，现在已经完全上手了，高端大气，操纵起来真是简单省力。车机系统方面，领克01做的也非常不错，语音导航识别率很高，自带的导航地图也非常精准，倒车影像也足够清晰。
动力系统上，领克01采用的是2.0T发动机和6AT变速箱的组合，最大马力达到了190匹，我日常驾驶的感觉就是动力非常充沛，油门响应积极，换挡也比较平顺，但是起步太急的话感觉动力不够连贯，不知道是什么问题，好在我不是那种喜欢开快车的人。2.0T发动机给我的意义是什么呢？就是无论什么时候都有充足的动力余量，无论是超车还是爬坡，都是相当从容不迫。
领克01的悬架调校我觉得很不错，平时开着过道路上的减速带，车内乘坐都还比较平稳，震动不大。而且整车的密封做得也比较出色，坐在车里感受到的噪音会比较小，胎噪、风噪什么的基本很难听到。再说，它还有智能驾驶辅助功能，让我这个开惯五菱宏光的人也感受到了一种全新的驾驶体验，行驶过程中有很多的小细节能让你感受到那种人车互动、安全智能的感觉。
真要说领克01有什么缺点，那就是空间比不上我的五菱宏光了，正常的乘坐没啥问题，可是后备箱空间太小，我都习惯了往五菱宏光后备箱乱丢东西的，换了领克01以后还是有点不习惯。虽然说后排可以放倒，但我也不舍得拿领克01区拉东西，好在我的五菱宏光也不会卖掉，两者正好形成互补。
我这辆车开到现在，平均油耗大概在10个左右，还是能够接受的，毕竟车型、车重都在这儿放着呢，又想马儿跑，又想马儿少吃草的事情是不存在的。
从领克01，我看到了国产车的进步，它和五菱宏光正好是两个极端，一个是非常实用的工具车，一个是科技感满满的高级乘用车，说不上孰优孰劣，但是看到国产车能够出现和五菱宏光一样优秀的车型，我还是很高兴的。没错，五菱宏光在我眼中就是神车，希望领克01以后也能达成这个成就吧！
