大众1.4T速腾 从机油尺的入口处到油底盖 有多长距离呀？ 我要抽点机油 用直径5MM的管子插了有 打着车＿会在抽，不用插那么深
宝马3系正常开能开十年不大修吗？ 年轻人准备买车，看中三系，短期不准备卖出，计划是开十年开到30几岁。都说宝马漏机油啥的，有点担心寿命…
为什么大众大多数带T车烧机油，而1.4t不烧机油？ 大众-奥迪发动机所谓的烧机油问题，并不是所有发动机都会出现这个问题，和是不是涡轮增压发动机也没有必然的联系。EA113或EA211系列的自然吸气发动机确实很少出现机油消耗量过大（烧机油）的问题，最好的例子就是老桑塔纳的发动机，30多年来从没听说有何大问题。涡轮增压发动机的涡轮增压器中心轴磨损老化，确实可以造成机油消耗量过大，机油会从排气管中直接排向大气，但是涡轮增压器并没有那么容易坏，正常使用至少可以行驶10万公里都不出问题。而国产化的EA888系列发动机，确实存在所谓烧机油的问题，目前也没有什么治本的有效方法。出现这一问题的真正原因目前尚无定论，主要说法集中在活塞环密封性、PCV（曲轴箱强制通风）系统设计缺陷、装配精密度不足，甚至机油自身的问题。EA211系列和EA888系列设计完全不同，不仅仅是排气量不同，而更早的EA113系列发动机的双增压版本还是出不不少问题的，以至于最终配备这款发动机的尚酷、甲壳虫等车型只能改用传统的涡轮增压版1.4TSI发动机。目前EA211系列的1.4TSI发动机确实很少出现“烧机油”的问题，第三代EA888发动机也是如此，也许大众-奥迪发动机的烧机油问题已经得到彻底解决了吧？
1.6大众速腾汽车机油尺怎么看 打开引擎盖，正中央靠前面有个橘黄色的拉环（我的老速腾，新速腾可能位置有所变化），稍微往上拉，应该可以拉动。如果没搞错，这就是机油尺，拉出后用布或纸巾擦拭干净，再慢慢地插回去，插到底，停个几秒钟，再小心地拉出机油尺，仔细看，机油浸到机油尺哪里（机油面）。一般地，机油尺下方有一段凹处，密密麻麻刻有格子（所谓麻区），机油面应该至少超出下面凹处拐点的1/4处（C区最高点），但不得超出上方凹处拐点（A区最高点）。
14速腾机油加多0.5升有问题吗？ 机油多点没事，多多了就不成了，对发动机来说会增加负担，而且噪音增大。
汽车抽机油好还是放机油好 在大家去保养爱车的时候，更换机油需要把原车的废机油排放出来，排放废机油的方式有两种：要么抽，要么放。那么更换机油抽的干净还是放的干净呢？下面法国YACCO法国机油大师帮你分析下：有的师傅说放油螺栓口有高度，放不干净，有残余，抽好！有的师傅说放有冲洗效果，放好！那么机油抽的干净还是放的干净呢？其实，没有哪个绝对不可取一说，否则就不会有这种设备的存在了。每款车设计不同，如果7a686964616fe4b893e5b19e31333365643661发动机设计的时候有考虑抽油的做法，那么抽油比放好，比如奥迪，抽油比放出来的还多，都一样，放得干不干净取决于放得时间，抽的干不干净取决于抽的时间和抽的技巧。放油时维修人员都是放一会看没大量流出就上螺丝了，里面还是会有的，容易导致油底壳螺丝损坏或者漏油。放一次，就要换一个螺丝和密封环，这样挺麻烦的。一般抽的时间都比较长，但是机油可以抽的更彻底，这样不用动防油螺丝，抽出来的也更干净。时间最优，效率最佳，水往低处流，油也一样吧！还是遵循自然规则的方法！抽机油要比松油底螺丝放得干净。因为抽机油是靠压缩空气来抽取的，大概能抽出80%的旧机油。而松油底螺丝放旧机油，是靠重力来排旧机油的，一些小。
EA888发动机烧机油是什么原因造成的？ 一、烧机油主要原因1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。二、预防烧机油的方法1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，。
