上坡过减速带前面哐当一声铁碰铁的声音是不是里面什么松了，下坡没有那种声音 你好建议检查减震器是否漏油 压力顶角有无老化或有间隙 下肢臂球头损坏或平衡杆胶套磨损老化 这些都能引起颠簸时异响的希望可以帮助到你祝您行车安全【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
汽车前悬架异响，会影响安全和驾驶吗？ 有可能会，看是什么样的异响声音。要去检查看是哪个部位响，连接球套处？还是减震器的地方响？还是平衡杆胶套老化？连接球套处响是有可能影响到行驶安全，因为这是悬挂的一个支撑点，因为需要活动，又防止灰尘异物过多，所以用胶套包起来。如果里面有异响，短时间内可用，最好还是尽快检修。减震器响暂时没问题，前悬挂只要不是空气或液压减震就不会影响驾驶安全，只会影响舒适性，也许是弹簧疲劳了，但减震器弹簧其实很耐用，公里不是超级多的话这个概率不大。平衡杆胶套就是一块橡胶，紧紧包裹着平衡杆，使平衡杆不会直接与车身金属接触，也让平衡杆固定的更好，当这个胶套老化后，过减速带，或者在速度较快时转弯，就会发出吱吱声，同时会感觉底盘有些松散。更换胶套即可，这个不贵，一对胶套材料费几十块钱，更换费点时间但不麻烦。
车的方向机在转弯时有异响怎么回事？ 车辆转弯时方向机部位异响有多方面的原因，常见的如方向转向柱发卡、方向机固定螺栓松动、方向机内部齿条磨损或方向机内外球头松动、底盘悬挂螺丝松动、液压助力转向泵皮带过松以及助力转向油液不足等，都可能导致转向时异响。如方向助力采用液压助力转向，首先检查一下助力转向油液是否不足、以及助力泵皮带松紧度是否合适，如太松可调紧后再试试，如转向油液不足导致转向时的异响、多数是管路、方向机、助力泵等部位有泄油的现象，检修处理泄油的部位即可解决。其次，把车开上台架检查一下方向机、摆臂等底盘悬挂固定螺栓是否松动，以及检查方向机内外球头是否有松动的现象，如方向机内外球头轻微松动间隙，可能会有跑偏的现象，一般不会导致转向时异响，而方向机内的齿条异常磨损松动，多数会导致转向时的异响，如方向机内的齿条异常磨损，转动方向时用手去触摸方向机能感觉到松动的迹象。另外，方向盘下面的转向柱方向节发卡，减震顶部的转向轴承缺油发卡、半轴球笼防尘套破损导致泥沙进入到球笼内，球笼内钢珠润滑不良，都有可能导致转向时异响，具体原因最好是实车检查才能更好的判断，建议从简单到复杂的顺序进行排除处理。
汽车底盘异响怎么回事
轿车，走到不平的路前面会咯噔咯噔响是怎么回事？ 过不平路面咯噔咯噔异响，较常见的是底盘悬挂螺丝松动、或下摆臂，平衡杆球头松动、减震器轴芯间隙过大，以及平衡杆固定胶套老化等导致。首先可将悬挂能紧固的螺丝都紧一遍，以及减震上方的固定大螺母也重新紧一次，并检查减震是否明显漏油的情况，如果漏油严重直接更换。减震器除了漏油失效以外，有时因为内部间隙过大导致行驶异响的问题，可把减震拆出来检查压缩后是否迅速回弹，摇动轴芯是否有间隙等，可以更为直观的判断减震是失否效或间隙过大导致异响。其次检查下摆臂、平衡杆球等是否有明显松动，如球头有松动更换后再试。如悬挂球头部件没有明显的松动异常，可以把两侧平衡杆球头拆除并固定好，平衡杆不与车身碰触即可，然后再试车，如果异响消除，更换老化的平衡杆固定胶。因车型和使用情况不同，不平路面异响的故障部位也是不一样的。通常处理过不平路面异响的问题，需要常规检查并结合试车才能更好的判断。
汽车减震器的部位“吱吱响”，这是怎么回事？ 如果我们的汽车减震器出现了异响，而且我们在过一些颠簸路面的时候能够听到减震器处的异响比较明显，随着颠簸明显的感觉到响声，那么大致就可以判断是我们汽车减震器损坏了我们的汽车减震器是安装在我们车身和底盘上一个重要的连接装置，主要的作用就是缓冲我们汽车底盘经过路面时的一些抖动，防止我们的汽车车身受到底盘经过路面时的冲击对于我们普通的家用轿车而言，所使用的减震器都是液压减震器，使用的寿命是根据减震器的质量而决定的，当然我们的减震器比较害怕的就是反复巨大的冲击了在八年前左右，一些国道和乡村公路事故频发的地方为了减少事故的发生都会在，事故频发地安装强制减速带来让我们经过的汽车降低车速，而对于这种连续的强制减速带，如果我们没有降低车速而直接行驶，就会对我们的液压减震器及底盘都会造成比较大的冲击伤害时间较长，我们的减震器就容易产生变形损坏漏油，当然减震器漏油是最容易出现的，漏油之后我们车辆的减震性能降低，车辆在通过一些颠簸路面的时候减震的噪音特别明显而我们减震器产生“吱吱吱”的异响几乎都是减震器变形而产生了
师傅说转向机坏了 没法修了 换一个大概需要多少钱 截止2020年，转向机2113换一个在800-6000块左右。5261转向机的费用由工时费4102与1653材料费组成，而各地工时费标准不同，车辆材料费不同，具体还是建议咨询下当地专业4S店。如果在4S店里更换原厂方向机是有一年或2万公里的质保期的，你可能保留维修凭证作为保修的证据，如果在外面换的一般都没有质保。扩展资料：如果方向机坏了，可能是如下的几个故障，可先检查一下：1、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬，转动时摩擦导致方向机异响；2、打开发动机舱盖，检查转向助力油是否少了，或者变质了；3、转向管柱不润滑，摩擦力大，方向机异响；4、检查平面轴承是否变形，损坏；检查万向节是否有问题，球笼处是否故障；5、齿轮齿条啮合的间隙过大，摩擦异响。
轿车在烂路上感觉要了散架是什么情况？ 轿车在烂路上行驶，之所以感觉要散架了，情况是这样的，烂路深浅不一，高低不平，车轮行驶在上面，很不平稳，东摇西晃，颠波厉害，人坐在里面，连车身一样摇晃摆动，感觉骨头都要散架了，同样的道理，在泥泞的路面，深一下，浅一下，轮子像装了弹簧，一嘣一跳的，底盘杵到硬处，发出磕碰，震动的声音，有时突然连方向盘都把握不稳，整个就是松垮，散架的感觉，烂路行驶，这种感觉是正常的，但尽量要小心慢行，保持平稳，不要磕碰底盘，碰坏下面的部件，尤其听到异样的动静，要停下来检查，总之，不管什么路上，行车驾驶，一路平安，安全要紧。回答完毕，欢迎留言评论，谢谢悟空，谢谢大家。
汽车原地打方向有异响是什么原因？ 我们在用车过程中难免遇到一些异响，今天就来说说打方向盘时的异响，方向盘可以说是安全行车的最最基本要素，一旦转向系统出了问题那可是非常要命的，汽车将变成无头苍蝇。所以说能够及时从异响判断出问题至关重要。但是并非所有的异响都是转向系统故障的表现，下面就根据我所遇到的情况给大家分析一下：故障类异响：1、方向打到一定程度后出现嘎嘣一声异响：我家的五菱荣光，原地或者低速行驶时方向盘转过一定角度时就会传来“嘎嘣”一声响，并伴随轻微震动。后来检查发现是平衡杆拉杆球头松动，因为转向时前悬挂系统受力是在改变的，内部应力积聚，转向到一定程度后应力增加导致球头松动处发生瞬间位移产生震动和异响。当时很多维修店都说要换方向机，但是很明显转向机很难发出那种声音的。我觉得这算是比较有代表性的一类异响，原因就是连接处有松动，低速或者停止状态下打方向时转向系统和悬挂系统受力最大，当转向角度增加到一定程度后这个应力导致松动部位发生滑移从而产生震动。我可以给大家一个检查的窍门，我当时是用粉笔用力在悬挂各处划上痕迹，让粉笔成块的堆积在表面，然后打方向，当震动产生时故障部位的粉笔灰就会大量脱落。这样就可以找到问题所在了。2、。
汽车底盘异响是什么原因？该怎么办？ 我们的汽车底盘产生异响一般就是底盘上的零部件发生了松旷，间隙变大在行驶起来的时候一颠簸就会产生异响，而且我们可以用声音的不同来仔细区分是汽车底盘的哪个部分产生的异响当然底盘的异响一般都由下面的一些零部件损坏而产生的我们现在非常多的家用轿车，采用的都是液压式的减震器，那么这类减振器的损坏，很多情况就是由于减震器漏油或者减震器内部损坏造成的一些异响那么减震器产生的异响，在我们过坑洼路面的时候特别明显，我们能够听到，就像汽车前挡风玻璃接近雨刷器的位置传来“哐哐哐”的响声⒉球头我们汽车的底盘有时候会兼顾转向以及需要随着汽车经过坑洼路面时产生的缓冲，所以就必须设计球头来进行活动而我们的汽车球头内部损坏了之后，就会发生较大的矿动，在球头受到冲击之后就会产生响声了当然我们汽车球头一箱有上球头，下球头，方向机，外球头，方向机，内球头等等，需要我们将车辆举升起来进行检查当然汽车底盘的异响还可能有很多地方损坏引起，因为我们汽车底盘部分的零部件其实是非常多的，所以我们还是需要进行仔细的检查，有时候我们在维修过程中遇到客户反映的问题，我们需要花非常多的时间去检查
