新华社客户端济南7月20日电（记者邵鲁文）7月17日、18日，菏泽广源陆港国际物流有限公司铁路专用线工程、郓城至巨野铁路下穿鲁南高铁设计方案的初步设计审查会、专家评审会相继在济南召开。
据项目设计单位中铁二院相关技术人员介绍，以上两个铁路项目，是贯彻落实中央和山东省、菏泽市关于打赢蓝天保卫战，调整运输结构的战略部署。通过积极引导公路运输转向铁路、水路，有效解决打通铁路运输“最后一公里”，将为助力打赢蓝天保卫战、打赢污染防治攻坚战提供有力支撑。
菏泽广源陆港国际物流有限公司铁路专用线位于菏泽市曹县东南部，项目投资金额3.14亿元，近、远期规划货物运量分别为60万吨、155万吨，项目建成后通过曹县火车站与京九铁路相连，可实现货物的直达运输，同时可快速形成现代铁路物流系统，提高铁路运输的规模化、集约化水平。这一项目既可完善区域内的基础设施建设，优化资源配置，节约企业运输成本，又可保证企业运输安全，拓展了对外通道。
郓城至巨野铁路接轨于京九铁路郓城站，新建线路自既有郭屯煤矿专用线厂内站引出，下穿日兰高速公路、鲁南高铁后接入新兖铁路拟开田桥站，线路全长41.97公里，估算总投资约29.3亿元，近、远期规划货物运量分别为2300万吨、3000万吨。
项目建成后，将推进菏泽地区运输结构调整，降低物流成本，加快“公转铁”“公转水”项目落地，实现铁水联运新模式，促进菏泽东部郓城、巨野、成武三地经济发展。同时，项目竣工后将贯穿菏泽东部，衔接京九、新兖、规划菏徐铁路和万福河航道、东渔河航道，成为南北贯通的铁路运输大通道。（完）
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