哈弗H6为什么没有产能困扰？ H6卖了几年了，另一个才一年不到，一款新产品对于未知的市场，难道推出市场之前就招大量工人建大量产线？得到市场肯定后供不应求，新建工厂几个月就能建好？吉利产量问题还有困扰它1，2年吧，销量暴发式增长是在2016年下半年开始的，现在已经规划了几个新工厂正在加紧建设呢。
以现在中国的国力和工程能力，修建长城需要多少预算、多长时间？ 假定从嘉峪关修到山海关，从头修建明长城级别的长城。假设沿途没有原长城碍事，而现代的基础设施都可用。
长城产能有多少？H8H9在哪里生产？
吉利的 LYNK&CO 和长城的 WEY 哪个会更成功，为什么？ 在茫茫题海中翻到了这个问题，有意思的是，大部分回答都是集中在2017年的4月，也就是大半年之前，那个时…
哈弗产能怎么样？大家订车多少天提的车？ 自主品牌中，长城的产能已经非常强悍了，长城在河北保定的徐水工厂，每一分钟就有一台车下线，但是还有好多网友反映等车太慢，一个月甚至更久，其实这并不是产能问题，而是出在了经销商环节上。以您定的2018款哈弗H6c为例，一般经销商大库存放的车型，都是一些主打的车型，厂家生产也是如此，经销商不可能每个款型、每个配置、每个颜色都有现货，这个时候客户就要先定车，然后把计划上报厂家，厂家再批量生产，发往各地4s经销商，从拿到计划到批量生产，再算上运输过程，一两个月时间也就差不多了，厂家不是每个车型都批量生产的，比如卖的最多的为白色，有的客户要求要粽色，或者黑色，或者选装配置，厂家收集到全国上报计划后再批量生产。估计哈弗系列，等的最苦逼的就是哈弗H9，特别是柴油版，等3个月非常正常，这里面有一个主要原因，是因为采埃孚公司限制了哈弗对8AT变速箱的购买量，具体原因就不多说了，毕竟自主品牌唯一的一款搭载采埃孚8速变速箱的，这样一来哈弗就很被动，虽然H9销量平稳增长，但是我们现在看到的销量并不是真实的销量，等H9的客户太多了，变速箱一方面，选装配置也是影响交付的原因。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保。
为什么产能过剩一直在中国出现
2020款VV6这车值得入手吗，有什么要注意的吗？ 哈弗与魏派的对决，魏完败！WEY系列量产SUV与哈弗系列多为同平台车，其中VV6是哈弗H6短轴平台打造的换壳车，同时推出了四轮驱动版本，那么这台车是否值得选择则可以对比哈弗F7分析，因为F7是H6平台长轴版的产物，看一看两车的参数吧。1：价格与基础参数VV6指导价14.8-17.5万，旗舰版为四驱。车身尺寸4625*1860*1720、轴距2680mm，悬架结构为前麦弗逊后双横臂式独立悬架。配置方面除了低配款以外均装备了L2级自动驾驶配置，舒适配置更是标配了全景天窗、皮革座椅、智能车机以及自动空调等，配置看似还是很丰富的。哈弗F7指导价11.18-15.18万，旗舰版为四驱。车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm，悬架结构与VV6相同但是轴距略长，两车虽然是不同品牌但设计方面的相似度却非常高。由于F7优惠幅度较大所以用期间四驱版对比VV6的低配两驱版才算合理，这一版本的配置比VV6低配多出L2级自动驾驶配置，并且装备了VV6全系没有配备了自动泊车功能，另外还多出了四驱，无需多说了。2：动力传动对比VV6新款装备的是E20CB型2.0T直喷涡轮增压发动机，最大马力227PS、峰值扭矩387N·m（1800-3600转）；变速箱匹配的是长城唯一一台自主研发生产的7挡湿式双离合，可承受最大输入扭矩450N·m。
