车工为什么要磨刀？ 磨刀是车工入门的第一课，车刀磨得好不好代表着车出工件的好坏和精度，在以前数控车床没普及的时候没有机夹刀，就是可以换刀头的那种，那时候都是一体式车刀和焊接车刀，一体式车刀大多为白钢刀，焊接刀是由硬制合金焊接在45#钢上，所以车要磨断屑槽，白钢刀用白钢玉砂轮磨刀，硬制合金用绿色氧化铝砂轮磨刀，车刀分为粗车和精车，粗车刀断屑槽不用磨太深，精车刀槽比粗车刀槽磨得跟深跟锋利，一把焊接车刀最多用两次，那块合金打刀了就废了，有时在磨磨还能用，现在会磨车刀的师傅不多了现在普车也用数控刀具了不用磨刀，只要换刀头就可以了，欢迎大家点赞评论。
数控车床编程中G41和G42怎么用？ 刀尖圆弧半径补偿由于车刀刀尖不可能绝对锐利，而是将刀尖修磨成小圆弧形状，以提高刀具的耐用度和被加工工件的表面质量。由于刀尖圆弧的存在，所以在加工锥面和圆弧面时，刀尖沿着编程轨迹走刀，刀尖与刀尖圆弧间存在距离。消除误差的方法因该是刀尖圆弧与编程轮廓相切关系加工，即刀尖圆弧补偿2、刀尖圆弧补偿指令G40-注销刀补G41-左刀补G42-右刀补3、刀具参数输入刀具参数包括：刀尖X向长度、刀尖Z向长度、刀具类型、刀尖圆弧半径。其中刀尖X向长度和刀尖Z向长度通过试切对刀输入。刀尖圆弧作为成型刀具在刀片上已给出半径值，直接输入即可。刀具类型参数输入参考下表，我们常用刀具一般外圆车刀刀具类型为3，内孔车刀刀具类型为2。刀具类型输入必须准确，否则将加工出错误形状，经济性数控车床上使用的螺纹刀、钻头、切断刀等一般不输入它的刀具类型，如果对锥度和弧面精度不要求的话，一般也不要加刀补，防止出错。
车刀刀尖圆弧半径的刃磨 车刀的修光刃的磨法如下：1、选择砂轮刃磨高速钢车刀时，宜采用46＃～60＃粒度、中软～中硬的氧化铝（刚玉）砂轮。刃磨硬质合金车刀时，宜采用粒度为60＃～80＃、中软～中硬的绿色碳化硅砂轮。粗磨时，采用小粒度号的砂轮；精磨时，采用较大粒度号的砂轮。2、车刀的刃磨方法现以粗车钢件的90°硬质合金偏刀为例，说明车刀刃磨的方法。(1)粗磨后刀面与副后刀面。粗磨后刀面与副后刀面的同时磨出主偏角、主后角以及副偏角、副后角。粗磨出的后角与副后角应比要求的后角和副后角大2°左右。(2)粗磨前刀面。前刀面一般都和断屑槽同时磨出。在磨断屑槽前，用砂轮的端面把前刀面粗磨一下，以得到必需的角度和表面粗糙度。(3)磨断屑槽。断屑槽可用平形砂轮的棱角磨出。通常，粗磨断屑槽的起始位置与刀尖的距离为断屑槽长度的一半左右；与主刀刃的距离为断屑槽宽度的一半左右。3、精磨车刀(1)精磨断屑槽。为使断屑槽的形状修整得更正确，表面粗糙度更细些，粗磨后的断屑槽还需精磨，精磨断屑槽的方法与粗磨相同。(2)磨负倒棱。负倒棱一般用杯形砂轮的端面磨出，砂轮的粒度为100＃～200＃。(3)精磨后刀面与副后刀面，刃磨方法如图6－32所示，采用的砂轮与磨负倒棱时相同。。
