机油最佳换油周期是多久？ ？？一般情况下也建议半年到八个月更换一次机油。因为发动机机油在长时间下会存在一定的氧化情况，从而降低了机油的相关作用。变速箱机油：一般行驶5万5千公里到6万公里或行驶周期到五年，建议更换。刹车油：一般行驶到5万公里或到四年周期，建议更换。防冻液：行驶到五万公里或到五年左右，建议更换…？？
机油最佳换油周期是多久？ 影响机油寿命的因素主要有机油品质、驾驶环境、路况，所以我们就要从这几方面去分析判断到底多少公里更换机油合适：1.在质保周期内或者一直使用的是使用原厂机油，则需按保养手册指引更换。新车买回来后前面都是在4S店里进行保养的，保养用的机油也都是所谓的原厂机油。在这种情况下，还是建议遵循着汽车保养手册上面的指引的周期来更换机油好一点。2、按油种类不同确定更换周期。我们都知道机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油的更换周期也各不相同。一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里一换，半合成油是半年或者7500公里一换，全合成油则是半年或者10000公里一换。但是，这不是一概而论，具体情况要具体分析，结合影响机油寿命的因素我们得考虑以下几种情况：①恶劣环境要缩短机油更换周期。这里所指的恶劣环境主要有风沙、灰尘特别大、雾霾特别严重，路面坑坑洼洼、或者温度特别低的地方。②在城市中经常遇到损耗性驾驶，红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或者走走停停，经常是在低于10KM/H的速度行驶等等。在这类环境下行驶，空气不好、燃烧的不充分，就会导致发动机没出现大量积碳，进而加剧机油滤芯的堵塞以及机油的杂质含量，那么机油的有效期。
一般机油的换油周期是多久？ 一般都是半年或者5000公里换一次机油，如果你的开车习惯不好的话换油周期还要短一点。我用的金吉星J500，平时上下班开车，市区的路况好，而且小城市不堵车，差不多7000公里换一次机油。希望能给楼主一个参考。
p>；今天就跟随小编一起看看机油最佳换油周期是多久？感兴趣的朋友一起来看看吧！多久换一次比较合适呢？div>；<；img src='。
哪些因素影响机油的换油周期？
机油最佳换油周期是多久？ 主要是看车主用的什么品质的润滑油。不同品质润滑油更换周期及其性能都不同。1、如果是使用的廉价矿物油的话一般建议5000公里做保养，甚至不到5000机油就已经开始透支了，密封、润滑性、耐高温、抗摩擦性能会大打折扣，注意查看API级别，低于SN的一般品质都不高。不管你的车是什么价位的尽量不用矿物油为好，矿物油中含有蜡质经过高温高压后会形成大量积碳油泥，长期使用会导致油耗增高、动力不足、烧机油等现象，坐等大修车主得不偿失。2、稍微懂车一点的车主会选择全合成品质润滑油，一般更换周期在7000公里左右，全合成品质相比矿物油来说品质及性能要高很多，不会产生积碳油泥，使用寿命较长，缺点是长时间使用容易使发动机内橡胶件硬化加速橡胶件老化，很多长期使用全合成润滑油的车主都有这种状况。还有一种情况是，大家不要相信所谓的半合成或者全合成技术这类润滑油，这些都是商家忽悠消费者的幌子，本来全合成不会产生积碳油泥，加一半三类矿物油就说是半合成，这不是画蛇添足？半合成依然会有油泥积碳产生。时间长了一样会影响发动机正常运转。3、第三种品质润滑油就是酯类全合成润滑油，目前市面上这种品质润滑油不多，原来主要用于飞机发动机与极限塞车，但是随着。
机油最佳换油周期是多久？ 知道何时更换车辆中的油过去很简单。有一个共同的标准：每5000公里更换一次。随着技术先进的发动机和合成油不断开发和重新配制，它不再那么容易了。汽车发动机需要润滑油来保持运动部件的润滑，特别是因为轴承，曲柄，环和气缸壁等部件之间的公差很小。不同的温度导致金属部件膨胀和收缩，并且当这些部件膨胀时，公差甚至更紧。没有润滑剂，发动机可能会抓住。定期更换添加剂-润滑油可确保其按设计运行。合成油更换间隔如果您使用合成油，可以延长换油间隔。制造商的建议平均为8000公里到12000公里。一些建议的间隔可能更短或更长。那么，石油变化之间的里程数恰好是多少？即使使用合成油，也取决于制造商的建议和驾驶方式。同样值得注意的是，完全合成油的变化虽然比常规换油价格高，但对环境更好，并且允许您在换油之间留出更多时间。确定换油间的最佳里程数随着时间的推移，油洗涤剂和添加剂会分解。添加剂可以防止污泥堆积，并且还可以防止腐蚀。但是随着这些清洁剂的分解，油对发动机的保护作用会变得较小。可能影响更换油间隔建议间隔的因素包括：每次行程不到15公里，特别是在寒冷的月份。牵引，特别是上坡。经常在碎石路面和其他多尘的环境中行驶。车辆发动机是否。
换机油周期是根据什么来的？好车的换油周期要长点吧？ 根据机油等级还有车辆使用情况，时间长短都可以影响到换油周期，等级高一些机油同样使用环境换油周期更长一些，即使不使用汽车，长时间放置机油也会衰减变质
酯类机油换油周期是多少？ 酯类全合成机油之所以说寿命短主要是和他的成分有关系，酯类油成分主要是植物酯类和动物酯类，这种油品在发动机高温高速高剪切力的状态下能够提供更好的润滑保护，但缺点就是酯类油抗氧化性.抗水性比较差，容易受空气和水气的氧化，这样油品的性能也就会降低，一般酯类油大多都是用在赛车改装车领域，这些玩家都是不计成本的，通常都是比赛完了机油就换掉了，所以在制造机油的时候设计师只考虑极限性能就可以了不用考虑耐不耐用，但民用油就不同了，通常我们换油周期最短都是半年或5000公里保养一次，用全合成机油一年或一万公里保养一次，纯酯类全合成机油是很难做到的，纯酯类全合成机油一般在3000公里左右就衰减了，到5000公里就不行了，因为价格不便宜寿命还短，而且酯类全合成机油提供的强大性能民用车基本用不上，所以性价比不高用的也比较少，现在为了解决酯类油寿命短的弊端出现了一种折中的办法，就是在酯类油中添加一部分PAO基础油，因为PAO基础油的抗氧化和低温流动性都比酯类油好，添加PAO基础油后能够改善酯类油的短板，这样酯类油+PAO的机油就能适用民用领域了。
