卡罗拉这台神车可谓无人不知，无人晓，从诞生以来就是一款热门车型，以前卡罗拉的价格也是蛮贵的，如今却不一样了。丰田把卡罗拉降到107800元起后，我觉得这个价位还是能接受的，平时用来代步还是不错的选择，主要是这款车的安全系统做的不错，而且油耗也比国产车低，家用还是省心的。
卡罗拉虽然很轻但是车漆倒是蛮厚的，至少比一些国产车厚的多，造型也符合大家的审美，只是内饰的塑料居多，配置的话家用选择标配就可以了。关键是这台车的实用性很强，尤其是小毛病特别少，电子元件的按键都是耐用的，功能虽然少但实用性很强的，毛病少也能省下不少钱的。
卡罗拉4635×1780×1455mm，轴距2700mm，说心里话，空间确实有点小，尤其是和国产车相比。不过副驾驶和主驾驶位置空间还可以，146斤的大胖子乘坐里面也很轻松，后排的话一般家庭也没啥问题，只是172的大个子不小心会被磕碰到，至于后备箱空间和出租车一样，整体设计都倾向家用的。
卡罗拉的座椅比较柔软，平时开起来感觉车子很轻，但也不会感觉会很颠簸，因为车子本身的悬挂避震做的就不错，与同级相比，卡罗拉的后排不会那么颠簸，特别是过减速带的时候，不会那么硬。这台车是非常好操控的一台车，唯一的缺点就是跑高速会飘，卡罗拉自身就很轻，而且方向盘加上电子阻力，所以灵活性非常好，单手打方向盘非常有感觉的，特别轻、回馈特别快，超车和过弯都是一把方向盘的事。
油耗是这辆车最优秀的特点之一，油耗非常低，平时上下班—段时间下来发现油耗只在6个油左右，确实是—最优秀的低耗油的品牌车。车辆的动力很足，推背感很明显，起步速度也很快，虽然是1.2T的动力，基于卡罗拉自身很轻，而且涡轮爆发很强，所以116匹的马力也能带来推背感，入门级完全够用的，而且CVT变速箱和这台机子也很搭配，换挡清晰，也不会出现卡顿等现象，我感觉还是非常不错的。
