有什么40万以内操控比较犀利的车？ 操控犀利 那就是宝马的主场啊。宝马320LI M运动曜夜版这辆车要配置有配置，要空间有空间。要操控也有。运动曜夜版也很好看，市场目前还有一定的优惠。题主的预算是足够办下来的。LED大灯，还有宝马标志性的电子档把。后驱车，宝马的操控无需多言。机械手刹是漂移用的。425iM 运动套装一台双门硬顶跑车，怎么样，无框车门 够拉风吧？同样的动力总成 颜值爆表啊。而且4系也不担心撞衫什么的。完全可以浪一把，操控方面也不弱。这样的价格买到一台标轴的进口宝马小跑还是很划算的。进口宝马一系：比起国产车的全面锉刀减配，进口一系好歹还是后驱车。电子档把什么的一样俱全，而且最后一代了。停产之后搞不好会和86一样增值。这辆车呢2.0T的不错，如果您肯咬牙的话 2016款M140i 3.0T会让您高兴极了的。18款式没优惠的。这个车重 操控就很给力了。
店一辆未售的jeep指挥官新车，指导价31万，4s店要求赔偿3万修理费、5万折旧费请问合理吗？
路虎发现神行这个车怎么样？ 本人打算入手一辆低配的，平常都在市内跑，偶尔去郊区游玩，315后有点担心，在网上搜索了一些相关的，但…
30万预算，大众途昂是否值得购买？这车优缺点都有哪些？ 30万SUV现在确实有非常多的选择，大部分人首先会想到汉兰达，但汉兰达上市多年目前一分钱优惠都没有，再加上新款马上就要来了，所以现款车型给人的吸引力就不是很大。前几年很多人也会考虑福特锐界，但近几年几乎已经没太有多少人买福特了。新上市的别克昂科旗各方面看着都不错，但别克车不优惠明白人都不会买的。于是就把购车目标锁定在大众途昂，这款车虽然定价也是30万左右，但是大众途昂的车身尺寸要比上面所说的那些车型还要大一点。最近这几年大众途昂一直是中大型SUV的销量冠军，凭借霸气的外观和出色的空间表现，赢得很多老百姓的热爱。这款车给人的第一印象就是霸气，虽然很多人说途昂是虚胖，但空间大是真的，家用车也不需要他有多少的越野性能，正常代步质量稳定就够了，有多少人会开着它去越野呢？买大众途昂之前曾经也考虑要不贷款买个普拉多，但由于国六排放以及对今后赚钱能力多少保持一点谨慎，所以最终还是放弃了。但现在回想起来，放弃他其实也是对的，虽然普拉多既保值又可靠，但买回来之后大部分时间也都是在城市里跑，舒适度并不高。2.7自然吸气动力也不如途昂2.0T，关键配置还要啥没啥。权衡配置、性价比以及预算，最终打算入手大众途昂330两驱豪华版，。
2019款汉兰达5座可以买吗？有什么建议吗？ 2019款汉兰达5座可以买，但是并无做推荐，因为汉兰达最大的卖点在于品质可靠以及7座，如果选择5座的中型SUV，本田UR-V和冠道同样动力充沛、品质可靠，同时市场上还有一定的优惠，另外汉兰达的5座是最低配的车型，我们知道低配车型是厂家为了降低指导价的一种营销手段，比如CR-V的最低配是手动挡，但是真的去买，根本没有，所以汉兰达5座能不能真的买到也是一个问题。汉兰达作为中型7座SUV中的常青树，我认为其最大的卖点是丰田可靠的品质和7座设计，一直以来，丰田以其可靠省心著称，汉兰达也因为其良好的口碑形象一直处于非常不错的地位，还有一个很大的卖点就是7座，汉兰达应该是合资中型SUV中最早的7座车型，后来推出了福特锐界和JEEP大指挥官，而中型SUV市场也加入了日产楼兰、本田UR-V和冠道这些竞争车型，不过这3款车都是5座设计。看看汉兰达的产品，发动机是2.0T发动机，匹配6AT变速箱，可以说这款变速箱并不怎么先进。其实对比之下我们可以发现，福特锐界最初也拥有非常不错的市场表现，曾经加价销售甚至月销过万，压制了汉兰达一段时间，但是福特锐界也是真不争气，因为福特的品控实在做的太差，从福克斯发动机漏油断轴、翼虎断轴、蒙迪欧异味，当然锐界也不能幸免，。
如何评价广汽菲亚特品牌？ 当地时间6月1日，FCA集团（菲亚特克莱斯勒）的资本市场日在意大利正式召开，首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内公布了集团下一个五年的业务规划。会上发布了旗下品牌Jeep、Ram、。。
别克昂科旗怎么样？值得买吗？ 花30万左右，你就可以买到别克最顶级的旗舰SUV，这个性价比来说是非常高的。我也看这款车很久了，4S店跑了不下十次，所以对于这台车的了解程度非常的透彻，最终咬咬牙，把这台车定了。说说你关注的这台车值得买的理由吧，亦或是说我选择这台车的原因吧。昂科旗作为别克目前国内顶端SUV，完全的继承了一代神话昂科雷的特质，并且在其基础上做了更多的优化。我选择他的理由就一句话：始于颜值，陷于配置，忠于动力。一、始于颜值昂科旗的外观是美式肌肉线条和美式豪华饱满的结合体，整个车从第一眼看到，给我的感觉就是“豪华霸气”，最喜欢的就数格洛酒红色艾维亚版本，光是这颜色就是贵族高档的气息。动感立体的锁子甲中网上金属镀铬横贯左右矩阵式LED点阵大灯，倒勾式造型让前脸凶霸的气息。4981*1953*1736mm车身尺寸，2863mm轴距，“长车头短前悬”车头设计让你站在正面视角会觉得车头很宽、很大、很高，所以对于大尺寸定位的美式王霸之气，昂科旗的设计确实很出彩。整个车侧面线条棱角分明，黄金车身比例看上去非常协调动感，虽说豪华，但不失年轻动感。艾维亚专属米其林全地形的21寸皇冠铝合金轮毂显得格外引人注目。尾部饱满立体，横贯式尾灯呼应了前脸设计，真正做到了。
预算在40万左右，有哪些商务性能好一点的豪华型SUV？ 您好！我的想法和你的朋友不同。我更推荐你选福特的探险者（全进口）我推荐的车型是2.3T精英版首先这款车是全进口。我有一个朋友正好是做进口豪华汽车销售的。他一直挂在嘴边的话是：如果两款车国内和国外都有在造的话，别犹豫，选进口版！我们不是说不支持国企。现实是往往很多原来进口转国产的车子减配的实在厉害！别去关注一些可有可无的配置。都花四十万了，我们更专注的是车子本身的质量。下面我就来说一说这款车的优点。先来说一下动力吧！这款车搭载的是2.3T发动机 最大马力276 这动力就已经和大指挥官拉开差距了。变速箱是6AT。但说实话，大指挥官配备的是9AT，很多人吐槽有档位根本不会切到。再来说说空间吧！这辆车我实地考察过。官方数据是5037*2005*1821。同样是七座，探险者的座位支撑到位，特别大，坐着也舒服。因为尺寸相对较大，第三排甚至可以稍微的“葛优躺”。唯一不足的就是第二排中间因为地板突起，坐着不是很舒服。另外个人觉得很适合商务用的就是这款车的车窗是双层玻璃，隔音遮光都很到位！悬挂也调教的很柔韧，小坑小洼基本感觉不到！这款车加92号汽油就可以了，不像大指挥官金贵要喝95号。外型霸气，身高体壮。配置的话该有的都有。大致就是这些。
承载式车身能轻度越野吗？ 只要四驱系统足够强大且不心疼车…承载式车身能够越野？这一问题应困扰了很多SUV用户。众所周知非承载式车身的抗扭强度偏低，原因为车辆没有独立的底盘加固车架，四大总成：发动机，变速箱，转向机，悬架系统均直接固定在车架上。车辆在行驶中面对路面较大程度的起伏，一旦悬架行程压缩到极限或程度过大，此时直接冲击的正是车架，这会带来什么问题呢？参考下图。承载式车身」在崎岖路面通勤，车架的扭转状态就像是上图所示。车架的基础结构不是“高强度”，更不会是“超高强度钢”，而是屈服强度普遍在“300/600Mpa”区间的普通钢材。这种钢材的屈服强度与抗拉强度标准都很低，所以车架的扭转极限也会设计的比较保守；然而在这种高频率的扭转中虽然不至于直接扭断车架，但是没有一次大幅扭转也都在加速金属疲劳。金属疲劳概念基础材料或零部件在循环应力或循环应变作用下，在某一处或多处逐渐产生「局部永久性累积损伤」，经一定循环次数后产生可见的裂纹，或者出现不可预测的结构断裂。通俗一些的描述则为：内部结构不可见的断裂首先出现，此时车架会有轻微（难以识别）的变形，随后则是出现裂纹或裂缝，最终说不好哪会就会造成车身断裂。承载式车身用以越野的话，几乎每。
年轻人开五菱宏光丢脸吗？ 如题。去年刚刚参加工作，在某市机关单位。想买个便宜的小车代步，家里人也比较多，觉得五菱宏光从价格、…
