49cc迷你小跑车水冷的谁买过？ 还是乖乖买个大牌正常能上牌的摩托吧，要不你买完就得后悔
自行车怎样安装49cc发动机 首先，如果动手能力不够强，对这些机械的没有涉及过，又不打算弄得满身满手油污还搞坏一些零部件交学费的话，找一个摩托车行；其次，既然要把自行车改成燃油助力车，那么就要在自行车上加装动力装置；动力装置主要包括以下几个方面：1、发动机，你指定了是49cc的排量，那就找个2冲程的49cc排量发动机；2、找到发动机，就要找以下几个系统—进气、排气、润滑、燃油供给、传动、冷却；3、传动方面，49cc的发动机找链条传动的，直接挂公路赛自行车上就搞定；4、冷却系统，直接风冷就ok了；要是e69da5e887aae799bee5baa631333337373633有条件的，搞个强制风冷；发烧的话，搞水冷吧。5、进排气、润滑、燃油供给直接买动力总成吧，省的麻烦。不过这么弄起来，还真折腾，差不多还得扔进去1-2辆公路赛自行车的钱（不知道你公路赛自行车的品牌，价格只能估算，你要是特别牛的牌子，都得多少万，我就不瞎说了，我按照1000元估算的）6、一款新的燃油助力车其实也没多少钱，你这么一折腾，差不多可以买上一辆玩了，不过你就是想要那个范，那就大胆的去改吧。7、改的时候，一定要弄好位置，尤其是发动机和排气管，非常容易把自己烫到，千万注意啊。8、其实改完了，很难弄好看的。
淘宝上卖49cc的迷你摩托车是两冲程的好用还是四冲程的好用 俩个冲2113程的就行了，所谓的4个冲程5261就是俩个冲程的叠加，没4102有什么好用不好用的区别。发动1653机运作需要经过进气，压缩，燃烧，排气四个过程，进气压缩，燃烧排气合在一块就是一般的两冲程，两冲程的，机构简单，体积小，重量轻，易维修，功率大，油耗高，易磨损，寿命短。发动机的排量就是缸径乘以活塞运行的距离所得的体积，多缸的发动机就是再乘以缸数。强制风冷，一般发动机的冷却包括风冷和液冷，风冷又包括自然风冷和强制风冷，强制风冷是利用一个由电机带动的风扇对发动机进行冷却，而不是靠自然风。手拉起动就是像汽艇，汽油割草机那样的启动方式，通过拉一个手拉绳启动，提速快，好打火，进油快。这样的小车一般是不用电瓶的。49CC就是缸径乘以活塞的运行距离所得的溶剂是49毫升。这种车都没有仪表盘，一般最快也就是跑50Km／h。安全性不是很好，在公路上行驶因为体积小不容易被发现而有安全隐患，而且没有防护措施。
我在淘宝上买了个49cc发动机的小摩托车，结果收到货骑了可能有15分钟左右就拉缸了，又买了一个气缸来换。
淘宝上卖的49cc的迷你摩托车，发动机有卖水冷缸的没？那水冷循环泵是什么型号的。能再装个发电机吗？ 如果是四冲程卧缸49排量的可以换70的套缸，有卖水冷的，不加循环泵也可以，但是水冷没什么太大的必要，风冷一样可以连续工作一小时没问题，在说你那种迷你摩托不适合长途，车受得了人都受不了
用四个49CC的发动机装在卡丁车上 不行的，四个机器是有差速的。做不到。更不要说用链条传动。除非把四个引擎的曲轴连接，让它们的转速相同。其实你还不如买个四缸的发动机安上，二手的cbr19多的是。几千块就搞定了，转速超高，而且还是水冷。发动机也不大还带个六档的变速箱。
49cc迷你小跑车声音为什么那么大 你在冷车的时候，用手堵住排气，听听声音还大不？（热车别这么干烫死你）如果声音不大，说明排气管是直排，你去叫人焊个正常的排气管上去如果声音还是很吵，说明你发动机故障，修一下49CC跑车是玩具来的，性能质量都很差，不建议在它身上花时间折腾
49cc迷你摩托发动机过热 肯定不可行，你说的方法太危险了！其次发动机肯定会发热，缸桶更是会发热，因为摩托车没有水冷系统，所以只能靠散热片！
