CVT变速箱油与ATF变速箱油有什么不同 作用不2113同：自动变速箱油是专用的，它5261有两方面的作用：对行4102星齿轮组起到润滑、散热、清洁的作1653用，另一方面是作为液压传动的媒介—这一点是手动变速箱油所不具有的。性质差别：由于作用不同，手动变速箱油和自动变速箱油黏度有明显差异，手动变速箱油较为黏稠，自动变速箱油的主要作用是起到液压传动，因此流动性非常好，抗泡性能和空气释放性能也比手动变速箱油的要求更严。颜色差别：手动变速箱油大部分是浅黄色（新油），使用之后颜色逐渐变深变黑。自动变速箱油大部分是鲜红色（也有少数是浅黄色），使用后颜色逐渐变深，变成暗红色、红褐色。扩展资料自动变速器油简称ATF(Automatic Transmission Fluid)，是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。尽量选用原厂的ATF。不能错用混用自动变速器油。汽车保养手册上使用何种型号ATF就。
防冻液加的太满了对车有影响吗？ 防冻液加多后由2113于热胀冷缩会从泄压5261阀溢出来，危害没什么，只是干4102了以后会1653留下难看的污迹。防冻液一般都会有个溢流壶，而这个壶里本身就是共多余的防冻液储存，溢流壶上会有上下刻度线，一般来说，不低于刻度线不高与刻度线较为合适，超过刻度线一点也没有多大关系，防冻液本身会蒸发，但还是加到合适的刻度较为好。
人们有哪些常见的对汽车的错误认识？ 1、日本车铁皮薄，引擎盖手一压就扁，说明不安全。2、靠开关车门的声音和手感来判断车安不安全。3、发动…
新车怠速时又轻微的哒哒哒的声音是怎么回事啊？ 关于发动机的问题，70%的故障都是通过异响来反映的，可见异响对发动机故障判断的重要性，也可见有关发动机异响的问题之多。因为用拟声词判断异响不会特别准确，对异响声音的判断也因人而异，这里就不做太多详细的分类，就从比较常见的故障开始说起。1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除（如何选择机油可参考《如何正确选择机油》）。3、发动机“回火”。
莫斯科会战，如果希特勒同意生产300万套棉衣给士兵，结局会如何？ 德国的棉衣不是没有生产出来，而是根本没办法全部运到前线需要他们的官兵手中去。作为最高负责人的希特勒对此都是一知半解。古德里安在12月20日夜晚和希特勒的会话就说明了这一点。当时古德里安向希特勒提出士兵缺乏冬装的情况时，希特勒的第一反应是听完后突然大喊—“这完全不对，军需总监向我报告说，冬装早就发下去了。古德里安回答说—“下发自然是下发了，可是并没送到我们那里。我一直十分关注着冬装的运输情况，由于缺少机车以及铁路线的堵塞，这些东西现在还在华沙的车站，已经在那里停了好几个星期了，我们早在9月和10月就提出过补充冬装的要求，但被粗暴地回绝了，现在已经没法挽回了。后来希特勒喊来了军需总监和古德里安对峙，证明后者所说的完全属实。事实的确是这样，苏联人的铁路车轨要比德国人的标准宽，而且他们也把符合苏联轨道标准的车厢都炸毁了，同时也把桥梁炸毁了很多，道路两旁布置了地雷，同时雨雪天气下泥泞的道路更使得部队难以通行了，也就是说火车和卡车运输都是很困难的。
汽车防冻液可以混加吗 汽车防冻液是不可以进行混加的。防冻液可以自己添加的，但要注意这些细节。如果防冻液的损耗在合理范围之内，是可以自己添加的，唯一需要注意的就是找同样的防冻液，每款防冻液适合不同的发动机的。防冻液的主要功能是防冻跟冷却。防冻液的一个特性就是沸点非常高，而冰点非常低。这就非常适合用来给汽车的发动机使用了。夏天主要是对发动机起一个冷却作用，冬天主要是对发动机起一个防冻的作用。现在市面上防冻液主要有3种颜色。防冻液的主要成分是乙二醇，丙二醇，和二甘醇，乙二醇一般是绿色，丙二醇是红色带点橘，二甘醇是蓝色的那种。防冻液本身是无色透明的液体，这些防冻液之所以做成鲜艳的颜色，主要是为了便于区分和辨别而加入了一些染色剂。扩展资料在防冻液的使用过程中，还需要注意以下的方面：1、尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。2、防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。3、避免兑水使用。传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型。
4S店销售最不想让新手知道的秘密是什么？ 4s店的套路就一条，那就是先保证自身利益，首先第一关销售要有钱赚。要不就是贴钱走量（这个情况很难遇到）。那么问题就来了：销售要怎么保证有钱赚？第一：报出优惠价格不会一次报给你，比如一次到店，销售不会给你真正的优惠价。本来优惠2万5的车，他给你优惠2万3，这里面就有问题了。第二：第一种情况都是忽悠小白的，而这次要说的套路就要深一点了。通常都是对待二次邀约到店的客户，这时候销售就开始演戏了，再把剩余的2千优惠搬出来，并声情并茂的告诉你这绝对是底价了，不能再低了，极力促成成交。一般客户就会两种情况。1.觉得价格合适订车。2.xx优惠比你这个多这就引出第三种情况。第三：套出客户心理价位（有钱赚，就签单），没钱赚，就慢慢谈，从保险，上牌，装潢中找补回来。大概就上述三种招数，注意：这三招都是配合使用的，并不是有了2千块的优惠差价赚，他就不会多收其他费用的。总之，买一台车，一定多去几家店，比比家，不要只去4S店，汽贸也要去（价格低），比完价给自己一个心理价位，再去谈。注意：千万千万不要被裸车优惠多少钱忽悠进去！要看上路价！上路价！上路价！（重说三）好多优惠幅度大的车上路价都没有优惠少的便宜。分割线 你说什么？不要。
大众途观车仪表盘内显示小雪花和温度是什么情况 一，大众途观车仪表盘内显示小雪花和温度的意思是：当环境温度降低到4度及以下时，道路路面存在结冰的风险。小雪花和温度显示是提示驾驶者路面可能结冰，需要小心驾驶。二，低温天气下开车要注意的哪些事：1、开车前要进行整车的检查在寒冷的冬季，发动机更需要保护。不但要为它检查发动机润滑油的标号，而且还要检查水箱的防冻液，如果使用的是四季通用型防冻液，可以两年左右更换一次，但要检查冰点的高低。而对机油关注的人就更少了，一般来说国际公认的分类标准是SAE 美国汽车工程师学会 分类，这个标准中明确标明了机油的运行环境。机油桶包装上的W代表冬季，0W、5W、10W等数字越小，代表低温的启动性越好，如0WW代表在零下30度仍然保持良好的润滑性和流动性。而除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级SAE20、30、40、50等，数字越大，表示机油的高温润滑效果越好，黏度越稳定。2、低温下车要这样启动在低温状态下，很多车辆会在启动时遭遇到难以打火的难题，又或是有时在行驶中突然熄火。正确的应对方法是：车辆一次启动的时间最好控制在5秒以内，即拧钥匙或是按启动开关不要持续时间过长。如果启动3次均未成功，应当停几分钟后再继续启动，这样不至于损坏。
