西成高铁12月6日正式运营，小伙伴们最向往两地的什么？ 西成高铁今天开通，不走一遭别说你是吃货！转自重庆晨报论中华美食之都，北有西安，南有重庆。西成高铁自打开建以来，就被不少人说成是，“吃货最期待的线路”。想必大家早就按耐不住想体验一把中午吃泡馍，晚上涮火锅的巴适生活。西成铁路重庆？西安史上最详尽图解，拿走不谢12月6日上午8点20分，上游新闻-重庆晨报记者登上西成高铁首发动车组D4281/4次离开重庆北奔赴至西安快来跟随记者的镜头和文字，看看西成高铁到底怎么样吧！关于西成高铁担负起西成高铁客运任务的是CRH3A型动车组它借鉴了“复兴号”的设计是中国动车组的新成员。部分CRH3A型动车组列车停靠在中国铁路成都局集团有限公司成都动车段（2017年12月1日摄）。新华社记者 薛玉斌 摄CRH3A型动车组列车的车头（2017年11月22日摄）新华社记者 张铖 摄全车8辆编组，定员613人，车长、车高、定距和旅客界面等参数和“复兴号”保持一致。西成高铁模拟运行的CRH3A型动车组列车行驶在陕西省汉中市宁强县境内（2017年11月30日摄）。新华社发（黎德华 摄）为了满足西成高铁运行需求，该型动车新增了一项“绝活”—坡起制动，具有快起快停、快速乘降等特点，满足西成高铁长大坡道上静止以及启动。
做农业，有哪些红线是碰不得的？碰了会怎样？ 我虽然不是农业的专业人士，但我个人觉得农业是一个很传统的行业，也比较漫长，要有一定的耐心，有了一定的经验，那你也能让你的生活变得更美好。有一些“红线”我觉得应该慎重。1：没有明显区域优势的地区，这对后期的宣传呀，运输成本呀都是一个较严重的考验；2必须大规模种植的物种，这个就对土地要求很高了，首先必须要有大面积的土地，并且最好连成片，方便管理，这要求也比较高了；3技术要求很高的慎重考虑，这个方向就不仅仅是经验了，对技术的依赖度很高，成本也相应较高。其他还有很多你可以多多考虑下，比如国家政策呀，品种损坏率，市场等等。你可以多咨询下专业人士，多做一些市场调研，对你后期选择方向肯定是有帮助的，希望对你有所帮助，最后希望你能成功。
为什么同是中国人，各地方的口味差别很大？ 大家好！我是重庆发哥！因为中国分南方和北方；比如菜系南方和北方的饮食习惯就有所不同，从平常主食上看，南方人爱米饭，北方人爱面条。东北虽然是是大米生产基地，但是有趣的是东北大米，他们自己不喜欢吃，反而卖到外地，这种程度上已经有了影响南北方的饮食差距了，对面条而言，米饭可以和很多菜肴搭配，因此在配菜的丰富程度以及饮食文化上，南方都更有搭配的优势。也因为食物丰富度的差异；1我国有几大菜系比如：川菜、鲁菜、粤菜、浙菜、闽菜、湘菜等。其中，除了鲁菜是北方的一个大菜系，其余均为南方菜系。这种差异就已经体现出来南方和北方的饮食丰富区别了2.饮食方式除了菜系种类不同，南北方人饮食的方式也有所不同的。就单从喝汤来说，南方人喝的汤是作为一个菜上桌的，如福建一带在饭前、饮酒前喝汤，其煲汤很有名气。在中国南方有些省份，人们饭前饭后是一定要喝汤的，仿佛像是一种特定的程序一样，走完程序后才算是吃完了一整顿饭。反观北方人呢，一年四季，早晚都要喝汤，不像南方一样作为一种菜上桌3.饮酒文化我国酒文化不仅丰富，而且还存在差异，就单从南北方的喝酒习惯而言。北方人豪爽，喜欢大口大口喝，大口吃菜，俨然一副大侠气质，特别是中国。
为什么高速公路仅覆盖了1/4区域的四川，经济却比高速公路覆盖了全省的贵州好？
