发动机冷却水的最佳工作温度一般是不是80-90度 传统发动2113机冷却液工作温度在80-90度为正常，高功5261率发动机冷却液工作4102温度在105度以下为正1653常。对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。若发动机过热，就会导致充气效率降低，发动机功率下降，使早燃、爆燃倾向加大，过早损坏零部件，恶化运动件之间的润滑，加剧其磨损等。扩展资料：水箱“开锅”时不要贸然开盖，因为“开锅”时，水箱内温度很高(至少100℃)，压力大，突然开启水箱盖，滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出，易烫伤加水者。出现“开锅”时一般应怠速运转，等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液。防冻液及其添加剂均为有毒物质，请勿接触，并置于安全场所。放出的冷却液不宜再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷却液，否则易引起化学反应。参考资料来源：-冷却液
有水冷却发动机是因为水的什么大 比热容
为什么用水做发动机冷却剂 因为水的比热容大，相同质量的水能比其他液体带走更多的热量，吸收同样热量升高温度比其他液体要小，正是利用水的这一性质，采用水做冷却剂 还有一个原因是水便宜，好找-_-
发动机水冷却系大小循环的路线各是什么？ 大循环：水泵—分水管—气缸体水套—气缸盖水套—节温器—散热器进水软管—散热器—散热器出水软管—水泵小循环：水泵—分水管—气缸体水管—气缸盖水管—节温器—旁通管—。
发动机冷却液在哪里加 发动机冷却液在前面2113机器盖下面的小水箱5261注入口加，加发4102动机冷却液的具体操作步骤如下1653：1、打开汽车的驾驶员车门。2、拉动汽车的引擎盖开关。3、掀起汽车的发动机引擎盖。4、用支撑杆支撑起汽车的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。5、缓慢拧开汽车的水箱小水壶盖，放掉内部高压气体。6、在汽车的小水壶里补充冷却水至MAX位即可。
发动机水冷却系大小循环的路线各是什么？ 大循环是水箱里的水和发2113动机里的水一5261块循环。小循环是发动机内水4102通过水泵循环，水箱里1653的水不循环。大循环：水泵→分水管→气缸体水套→气缸盖水套→节温器→散热器进水软管→散热器→散热器出水软管→水泵。小循环：水泵→分水管→气缸体水管→气缸盖水管→节温器→旁通管→水泵。水泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加。水泵主要用来输送液体，包括 水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等，也可输送气体混合物以及含悬浮固体物的液体。根据不同的工作原理可分为容积水泵、叶片泵等类型。容积泵是利用其工作室容积的变化来传递能量；叶片泵是利用回转叶片与水的相互作用来传递能量，有离心泵、轴流泵和混流泵等类型。
