江苏昆山在哪啊 〖地理位置〗昆山位于东经120°48′21〃~121°09′04〃、北纬31°06′34〃~31°32′36〃，处江苏省东南部、上海与苏州之间。北至东北与常熟、太仓两市相连，南至东南与上海。
昆山属于上海市吗？不属于，属于江苏苏州管辖 属于苏州 苏州的 昆山是苏州的县级市 昆山不属于上海市；归属于江苏省苏州地区县级城市（原昆山县）。昆山是地级市，属江苏省。
想知道： 苏州市 从苏州市到太仓市怎么坐公交 从苏2113州市到太仓市有客运班车5261和便捷班车2种，汽车北站、汽车南4102站、火车站北1653广场都有直达。汽车北站每天客运班车37班24元和便捷班车24班20元.汽车南站每天客运班车27班24元.火车站北广场每天客运班车17班24元和便捷班车28班20元。
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苏州为什么不建机场？ 作者：nesmto（1）按经济实力推算，苏州机场每年1000-2000万问题不大。（2）苏州外企多，对外交流多，去新加坡等地客流有保障，国际航线肯定能开起来。（3）上海的国际航线除了日韩外都在浦东，苏州去浦东很不方便，尤其是早晨和晚上的航班。（4）上海两个机场航班时刻基本饱和，想加班很难，需要机场承接一部分溢出客流。经常坐飞机的人都了解，浦东和虹桥起飞排队问题很严重了，说明已经饱和。再看航班时刻的限制。美联航申请加班浦东，用了两年时间才获得时刻，足以见航班时刻增加的难度；浦东一次只放出14对时刻，能用于国内航线的只有7对，远远跟不上发展需要：一半新增航班时刻像摇号那样摇出来 浦东机场试点改革20日前后开始而虹桥机场从2011年开始有5年没有增加时刻了。按运行程序，虹桥和浦东的容量同时受限于跑道、滑行道效率，也受到空域的影响，只有三个因素同时突破，才有可能大幅增加容量。而一个机场跑道越多，滑行效率就会下降，所以扩建一个机场不是无限的，机场越大效率越低。上海虹桥机场没法继续扩建，浦东机场扩建第五跑道涉及到滑行时间长的问题。关于空域限制：对比国内其他机场可以发现，浦东和虹桥不完全卡在空域上面，即使没有空域限制，容量增加也。
想知道： 苏州市 苏州十大物流园区 在哪 根据《苏州市内河港口及寄泊站规划》和苏州市沪宁、沿江、太湖和沿沪四大产业带总体布局，苏州大市10大物流园为2个国际货运枢纽型物流园、5个综合型物流园和3个时效性区域。
