汽轮机中压缸启动时的“到暖高压缸”是怎样实现的？ 你可以说的详细一点吗
汽轮机中压缸启动时的“到暖高压缸”是怎样实现的
请教：汽轮机中的高压缸、中压缸、低压缸的作用是什么？蒸汽为什么要经过高中低压缸？ 汽轮机的高压缸、中压缸和低压缸的作用是让进入汽轮机的蒸汽与大气分开，并完成蒸汽在其内部的做功过程。不经过高、中和低压缸，那就不叫汽轮机了呀。
请问火力发电厂汽轮机高压缸启动和中压缸启动，有什么区别？（专业一些，谢谢） 高压缸启动：锅炉新蒸汽通过高压调门控制蒸汽量控制汽轮机的冲动转数，在高压缸流出的蒸汽经过再热器、中压缸、低压缸流回凝汽器。中压缸启动：锅炉来的新蒸汽通过高压旁路进入再热器冷段，有中压缸中压调速汽门控制汽轮机的进气量，控制冲动转数。这两种方式有的发电厂均有采用，但第一种方式为多。这种方式较为安全可靠。但暖机时间较长，汽水损失较大。第二种方式因锅炉来的新蒸汽直接通过高旁进入级数和容积相对较长（大）的中、低压缸，暖机时间较短，汽水损失小。高压缸因启动初期不进汽，冷段逆止门未打开的情况下，有摩擦鼓风损失，造成高压转子加温，高差增加，控制不好对后面的启动不利。故采用此方式较少。
汽轮机中压缸（转子）如何冷却？ 1)投人轴封、抽真空方法快冷，降温速率为3？5°C。通过提高轴封压力、降低轴封温度加快冷却速度。2)中压转子冷却通人压缩空气，降温速率为2？3°C。3)蒸汽法。上面高压缸预。
汽轮机的高压缸和中压缸是想通的，为什么蒸汽先进入高压缸
汽轮机中压缸启动时的“到暖高压缸”是怎样实现的：一般火电机组，都是中压缸启动，先将蒸汽通入中压缸，然后倒流进入高中压缸，达到提高高中压缸缸体温度的目的(即暖缸)？
