计算机能做什么，不能做什么？ 谢谢 【什么能什么也能什么，能做什么】计算机能做什么，不能做什么？谢谢：计算机和网络是信息技术的核心，利用计算机可以高效地处理和加工信息，随着计算机技术的发展，计算机。
简短的十位数学家的故事
谁知道计算机的发展历史？
燃烧的原理是什么？一个完整的燃烧过程是怎样的？ 燃烧需要3个条件：1：要有可燃物2：温度要达到可燃物的着火点3：要与氧气接触至于一个完整的燃烧过程，不同的物体有不同的过程和燃烧产物.
赛车上的扩散器是如何发挥作用的？ com域名新用户仅需23元，买就送证书和解析，1小时搭建属于自己的网站。乐呵乐呵就完了 43 人赞同了该回答 一台车有30%-40%的空气从车身上面流过，10%-15%在车底。
飞机的机翼原理是什么？ 飞机机翼产生升力的原理，2113公认的说法是大气施加5261与机翼下表面的压力4102(方向向上)比施加于机翼上表1653面的压力(方向向下)大，二者的压力差便形成了飞机的升力。飞机向前飞行得越快，机翼产生的气动升力也就越大。机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上。其最主要作用是产生升力，同时也可以在机翼内部置弹药仓和油箱，在飞行中可以收藏起落架。另外，在机翼上还安装有改善起飞和着陆性能的襟翼和用于飞机横向操纵的副翼，有的还在机翼前缘装有缝翼等增加升力的装置。飞机机翼原理与功能图文详解2006年11月14日 星期二 上午 10：48机翼各翼面的位置图图片说明：上图为机翼各翼面的位置图，民航飞机的机翼各翼面位置一般类似。机翼上各操纵面是左右对称分布，部分由于图片受限未标出机翼的基本概念机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行；同时也起一定的稳定和操纵作用。是飞机必不可少的部件，在机翼上一般安装有飞机的主操作舵面：副翼，还有辅助操纵机构襟翼、缝翼等。另外，机翼上还可安装发动机、起落架等飞机设备，机翼的主要内部空间经密封后，作为存储燃油的油箱之用。相关名词解释：翼型：飞机机翼具有独特的剖面，其横断面（横向。
为什么欧美车开起来有“稳”的感觉，而日系车会感觉“飘”？ 日本车高速“飘”，主要是两个方面，1是四轮定位，日本车一般都是调平，滚动阻力最低，轮胎磨损最小，或者说只有一点点往中间跑，方向盘回正力小。2是悬挂偏软，遇到起伏的路面晃动会多一点。德国车轮胎一般都是“八”字型，四个轮子都往中间跑，像奔驰S和宝马7，四条轮胎跑3万差不多就要换了，轮胎寿命只有日本前驱车的一半，可以说是用轮胎磨损换来的高速稳定性。话再说回来，日本车其实并不会飘，很多网友非常极端地说日本车80公里就飘，那种人肯定没开过车，或者说他刚拿到驾照根本不会开，凯美瑞120跑高速真的非常好睡觉，巡航开着会睡着，开到140稍微清醒一点，开到160最舒服，但是这时候刹车距离就要留意下了，同档次日本车基本上是这个状态，160以后会觉得飘，对于普通人160公里绝对够用了，而且正常家用的话高速里程真的非常少，我自己那辆开了14年的马六，开了近20万公里，除了前期经常组织自驾游，高铁普及后的最近几年，平均一年就跑几百公里高速，根本没必要为了高速性能去选车，还是多考虑市区油耗和整车质量吧
飞机飞行的原理是什么？ 大众对飞机是比较好奇的，心中总会有许许多多的问号，飞机是怎么飞起来的？飞机是怎么操纵的？飞机的构成是怎样的？其实，飞机并不神秘，相信看完这些图，你就会秒懂一些飞机相关的知识！大多数飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。飞机的操纵面机翼的主要功用是为飞机提供升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼。操纵副翼可使飞机滚转；放下襟翼能使机翼升力系数增大。可不能说飞机是由钢铁造成的，钢铁只占很少一部分。飞机的受力：升力的产生-气流流过的压力差产生了升力，飞行的根本！流速越快，压力越小。机翼受力与迎角大小的关系：飞机运动的三轴简化，俯仰、滚转、偏航：滚转是副翼控制的。副翼是指安装在机翼翼梢后缘外侧的一小块可动的翼面。为飞机的主操作舵面，飞行员操纵左右副翼差动偏转所产生的滚转力矩可以使飞机做横滚机动。飞行员向左压驾驶盘，左边副翼上偏，右边副翼下偏，飞机向左滚转；反之，向右压驾驶盘右副翼上偏，左副翼下偏，飞机向右滚转。俯仰运动靠升降舵控制。偏航运动靠方向舵控制。飞机的垂直尾翼后缘有一片可以转动的翼片，称为方向舵。方向舵绕垂直轴左右。
怎样防止厨房烟道反味？ 1、方法：（1）可以在烟道口再安装一只密闭阀，在烟机阀和这个阀的共同作用下不很严重的油烟倒灌就可以消除。一般家里的油烟会先到副烟道里，然后再通过隔板上的孔进入主。
