但凡点进来的各位都有一个旅行车情怀，这句话应该没有异议吧，马其先生同样也有。
买车的时候恰逢媳妇儿怀孕，媳妇儿对于新车的要求只有一个，后备箱空间要大，明旅正好符合这个要求。原本还有同样是瓦罐的杰德作为备选，奈何同等价位下配置更为逊色，明旅便成了马其先生人生中的第一台车。
原本以为这台车可以在原厂状态下一直陪伴着它的主人，日常代步也好，翻山越岭也罢。直到看到一个车友的案例，这一切破灭了，不折腾是不可能的，这辈子都不可能不改装的！
从决定买车起，心中便计划起了后续的一系列改装，从轮毂开始，马其先生觉得这是一辆车外观提升的第一步也是最重要的一步。计划是计划，现实是现实，提车之后，秉承着"一低遮百丑"这句话，先动起了避震！本来明锐旅行进国内就是cross套件，把底盘升高了，但是马其用车就是日常上下班或者短途出去旅行，不太需要走太过颠簸的路，改避震不会影响到通过性。在不断做比较之后，选择了高度可调，软硬12段可调的避震。到现在装车快一年，除了第一次不厌其烦的调了多次到了一个可以接受的程度之后，再也没动过。买避震还有个小插曲，明旅是扭力梁的，第一次买错了避震，买成了多连杆的，最后切了一小块才安上。这也算是马其走过的一条小弯路。
后来断断续续的小改动，也没有忘记换轮毂这个初衷，旅行车搭配多条幅，不会显得原厂刹车单薄，在媳妇儿的支持下购得自己心心念念已久的轮毂作为30岁的生日礼物。兄弟们，你们看，有一个支持玩车的另一半，羡慕了吗？
车身并没有做太多的改动，本身在国外如果没有cross套件这台车的确很漂亮，但是国内和国外的车都会有或多或少的差别，所以只能在有套件的情况下，尽量显得车整一点。
马其先生玩车到现在时间也不算太长，看着自己把车改成想要的样子，一点一点变化会越来越喜欢他。渐渐的，车再也不是一个简单的代步工具，它更像是一个家人，总想给它最好的，从换好几百的雨刮器就看得出来对它的爱惜程度。马其直言，玩车确实是一件很费钱的事，到现在明旅车价加上改装的钱，都能上蔚揽了，但是看到车子一点一点变样又觉得挺值的。大家是不是一样的想法呢？纵使它是个吞金兽，也不愿意放弃！
改装清单
高流空滤
泄压阀
绞牙避震
顶吧
行李架
18寸轮毂
