汽车尾气中刺鼻的气味是什么，并且三元催化器没有损坏，有什么方法可以减少或去除气味 汽车尾气中有刺2113鼻的气味说明硫化氢含量5261较高，汽车尾4102气中有刺鼻的气味并1653且三元催化器没有损坏，发生这样的情况，就需要将汽车的三元催化器进行复位初始化，即可消除此问题，汽车的三元催化器进行复位初始化具体的操作步骤如下：一、打开汽车驾驶员这边的车门。二、踩下汽车的刹车踏板，用来准备启动发动机。三、按下汽车的一键启动键。四、汽车的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。五、按一下汽车位于方向盘右侧的拨动杆顶端，按住之后先别松开，持续按住5秒钟以上，汽车的三元催化器进行复位初始化即可完成。
汽车排出的尾气很臭，是什么原因？ 汽车的尾气当中，主要含有：一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫、碳氢化合物、烟尘微粒（如一些铅化合物、重金属化合物、黑烟、油雾等）、臭气（如甲醛）等。故不管环保达标与否，均会有一定的气味，甚至是“臭味”，比较“难闻”或是“呛人”。引发车辆排放不达标，气味难闻原因有：（1）混合气过稀：A、燃油油压过低、喷油嘴堵塞、真空泄漏、EGR（废气再循环）阀泄漏等。B、气缸压力不足、发动机温度过低、混合气由燃烧室向曲轴箱泄漏、燃油管泄漏、燃油压力调节器损坏。？ ？（2）接触催化装置失效。闭环电喷发动机很容易产生进气系统、燃烧室沉积物，氧传感器，三元催化器积炭过多中毒失效，三元催化器堵塞，EGR(废气再循环系统)阀阻塞卡滞等问题，导致发动机空燃比反馈控制三元催化净化系统不能正常工作，尾气排放超标。（3）混合气过浓：A、油箱中油气蒸发、燃油回油管堵塞、燃油压力调节器损坏。？ B、点火正时不准确、点火间歇性不跳火、温度传感器不良、喷油嘴漏油或堵塞、油压过高或过低等因素都将导致HC读数过高。（4）发动机工况不良（如失火）、空气滤清器未及时更换、空燃比调整不良、化油器故障、火花塞和高压线故障、怠速调整不良等。
汽车尾气臭是不是发动机有问题？ 汽车尾气臭不2113只是发动机的问题，还有其他的原因5261：1、混合气过稀。2、接触催化4102装置失效。闭1653环电喷发动机发生堵塞，导致发动机空燃，不能正常工作，尾气排放超标。3、混合气过浓。4、发动机工况不良（如失火）、空气滤清器未及时更换、空燃比调整不良、化油器故障、火花塞和高压线故障、怠速调整不良等。扩展资料：由于汽车运行严重的分散性和流动性，给净化处理技术带来一定的限制。除了开发在机内净化技术外，还要大力开发机外净化处理技术。汽车燃油改用就是需要采取的一项措施：1、采用无铅汽油，以代替有铅汽油，可减少汽油尾气毒性物质的排放量。2、掺入添加剂，改变燃料成分。3、选用恰当的润滑添加剂、机械摩擦改进剂。4、采用绿色燃料同样可减少汽车尾气有毒气体排放量。5、采用多种燃料作为汽车燃料来源。6、节约能源，有利环境，大力推广车用乙醇汽油。7、汽车三元催化器治理。参考资料：汽车尾气_
汽车尾气冒白烟，而且特别刺鼻，为什么？ 正常的冒白烟是因为从排气2113管中出5261来的废气温度较高，高4102温水蒸气在温度较低的空气中迅速化为小水滴，1653从而产生\"白烟\"，物理上也叫液化现象。如果是大量的白烟，不排除是发动机的活塞坏了开始烧机油。至于刺鼻的味道，新车的话，一般是由于三元催化器内部硅材料遇热后释放出来的气味，属于正常现象。最后，低温启动时发动机冒白烟，但随着发动机温度升高而白烟消失是正常现象。但如果越是加油，烟越大且持续不消失，刺鼻味道越来越重，还是建议到店检测维修。
08年的老车了，最近尾气特臭，有一股橡胶烧焦的味道，无烟，机油少的厉害，5000公里少3升 最好换了，你的车子缸体坏了，都烧机油了，费油的厉害还不如买一辆，但是不要买小日本的，记住了。
汽车尾气味道很大是什么原因 车内尾气味很重是什么原因？
车子是老车，开了60000公里了，最近突然有一股异味，具体情况如下： 车子停了一晚上，早上打开车门 是不是内饰皮制品，或塑料品发生了老化产生的异味，去汽车美容院打听一下有这种可能吗？
排出的尾气异味很刺鼻是怎么回事啊？？ 如果排出来的烟有点蓝色，那可能是烧机油，如果是汽油味，那你就是混合气的问题
请问一个关于汽车的问题，我的车发动以后尾气很大，而且伴有一种很臭的味道，怎么回事？ 你汽车的三元催化器坏了！检车时尾气一定不达标关键是污染空气非常严重 可能是烧机油，也可能是汽车化油器不行了 汽车尾气出现臭鸡蛋味是很正常的，那是琉化氢，汽车排放致。
为什么汽车排出的尾气有刺鼻的味道？ 原因：冷车时，汽油没2113有充分燃烧就5261被排除，所以产生刺激4102性气味。三元催化器没有正常运1653行。节气门积碳、燃烧室积碳。知识点：冷启动就是发动机水温低的情况下启动，一般是很长时间没发动汽车（比如夜间停车以后）。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。
