抽汽式汽轮机是什么呢？ 相当于背压式和凝汽式汽轮机的组合。进入汽 轮机的蒸汽流一部分在抽汽点被抽出供热；另一部 分则继续膨胀至排汽点。由于抽汽点是可调节的，抽汽量大小可根据需要变化，因而。
6MW抽汽式汽轮机的工作原理？ 什么是调整抽汽式汽轮机？从汽轮机某一级中经调压器控制抽出大量已经做了部分功的一定压力范围的蒸汽，供给其它工厂及热用户使用，机组仍设有凝汽器，这种型式的机组称为调整抽汽式汽轮机。它一方面能使蒸汽中的含热量得到充分利用，同时因设有凝汽器，当用户用汽量减少时，仍能根据低压缸的容量保证汽轮机带一定电负荷。汽轮机工作的基本原理是怎样的？具有一定压力、温度的蒸汽，进入汽轮机，流过喷嘴并在喷嘴内膨胀获得很高的速度。高速流动的蒸汽流经汽轮机转子上的动叶片做功，当动叶片为反动式时，蒸汽在动叶中发生膨胀产生的反动力亦使动叶片做功，动叶带动汽轮机转子，按一定的速度均匀转动。这就是汽轮机最基本的工作原理。
汽轮机回热加热器的抽汽量什么时候为0 上面回答的很好。不可能为零.这是因为，汽轮机有一个最小过流量的概念.即使理论上抽凝机组可以达到当背压机组使用.也就是前端进汽中间全部抽走.但是实际上，抽汽级之后的叶片如果没有基本的蒸汽流量带走摩擦鼓风释放的热量.后面的叶片会烧红的.这就是为什么，汽轮机在空负荷的时候后缸温度高，正常运行时温度反而低的原理.所以，你说的这种情况不会出现.所谓的零就是最小过流量工况.根据机型不一样，在厂家说明书中可以查的到.
供热式汽轮机的意义 供热式汽轮机的应用对节约能源具有重大意义。按照工程热力学对热力循环的分析，工质从热源所吸收的热量不可能全部转变为功，其中有一部分不可避免地要传给冷源而成为冷源损失。火力发电厂能量平衡中可以看出凝汽式汽轮机的排汽在凝汽器中凝结时被冷却水带走大量热量，这种能量损失称凝汽损失。凝汽式汽轮机的排汽在凝汽器中凝结时被冷却水带走大量热量，这种能量损失称凝汽损失。凝汽式汽轮机电站中燃料化学能转换为电能的热效率最高只有40%左右。背压式汽轮机的排汽用于供热，原来损失掉的排汽热能就被利用，凝汽损失为零，热能利用率显著提高，达80%左右。抽汽式汽轮机的抽汽用于供热，这部分抽汽量不进入凝汽器，因此也可减少由冷却水带走的热量损失。当抽汽量为零时，抽汽式汽轮机就等于一台凝汽式汽轮机，它的热效率与凝汽式汽轮机的相近。抽汽式汽轮机热能利用率随着抽汽量的增加而增大。因此发展城市区域性的中心热电站和发展集中供热，是节约能源的重要措施。应用供热式汽轮机能满足生产和生活用热、节约大量燃料；此外，由于用高效率的大型锅炉代替了分散的低效率小锅炉，还能改善城市的烟尘污染和电站冷却水对环境的热污染，并有利于集中管理。
