南同蒲铁路线榆次西至侯马北段电气化扩能改造工程实施方案如何？按工程实施的速度推算临汾区段何时动工改造 南同蒲铁路线榆次西至侯马北段电气化扩能改造工程已经于2007年9月1日正式开始施工。根据时间安排预计也就是明年的10-12月进入临汾。实际上车速并没有太大的变化，主要的方向是发展电气化重载通道。车速也许在7提的时候南同蒲的平谣-太原间限速120-140。临汾北至高显间限速100-120。其他地方不变
南同蒲电气化到底开工了没 南同蒲铁路电气化扩能改造工程应该开工了，(1)因为我今年9月份坐火车去太原时在洪同甘亭段发现用推土机将路基推开了，钢轨和枕木都放在了旁边，可能是把路改直了吧；(2)我在其他媒体上听说南同蒲铁路电气化扩能改造工程9月1日正式施工了，刚刚开始.
南同蒲铁路是否改造？怎么改造？
我是一名火车迷爱好者，请问大家有没有谁知道南同蒲铁路电气化扩能改造工程目前实施的如何？ 南同蒲铁路线榆次西至侯马北以及介西支线进行电气化改造，改造完成后我省中南部铁路的客运、货运能力将得到很大提高。目前，这一工程已获得铁道部批准，正式开始实施。南同蒲铁路北起榆次站，南至陇海线华山站，全长498公里，是山西中南部重要的铁路运输通道，远景计划将与石太客运专线以及太中银线组成山西铁路快客网络，目前该线路榆次西至侯马北段以及介西支线为非电气化区段。据太原铁路局有关人士介绍，南同蒲线的电气化改造将在2008年年底建成，改造后客车输送能力将达到每日33对，货运能力达到每年1.2亿吨。南同蒲铁路线榆次西至侯马北段电气化扩能改造工程已经于2007年9月1日正式开始施工。根据时间安排预计也就是明年的10-12月进入临汾。实际上车速并没有太大的变化，主要的方向是发展电气化重载通道。车速也许在7提的时候南同蒲的平谣-太原间限速120-140。临汾北至高显间限速100-120。其他地方不变
有没有南同蒲线电气化的最新消息 为提高晋煤外运能力，缓解山西中南部运力紧张现状，我省将对南同蒲铁路线榆次西至侯马北以及介西支线进行电气化改造，改造完成后我省中。
南同蒲线电气化改造是？没有看见电线杆子啊 南同蒲铁路线启动电气化改造来2007年05月23日05：33本报5月22日讯（记者张勇）为提高晋煤外运能力，缓解山西中南部运力紧张现状，我省将对南同蒲铁路线榆次源西至侯马北以及介西支线进行电气化改造，改造完成后我省中南部铁路的客运、货运能力将得到很大提高。目前，这一工程已获得铁道部批准，正式开始实施。南同蒲铁路北起2113榆次站，5261南至陇海线华山站，全长498公里，是山西中南部重要的铁路运输通道，远景计划将与石太客运专线以及太中银线组成山西铁路快客网络，目前该线路榆次西至侯马北段以及介西支线为非电气化区段。据太原铁路局有关人士介绍，南同蒲线的电4102气化改造将在2008年年底建成，改造后客车输送能力将达到每日33对，货运能1653力达到每年1.2亿吨。（山西新闻网 山西晚报）
南同蒲铁路电气化改造工程的进展如何，临汾站多会儿施工？ 今年开始不了。
目前南同蒲铁路榆次西至侯马北段电气化改造工程进展阶段如何？没有看见什么大的动静啊？
目前南同蒲铁路榆次西至侯马北段电气化改造工程进展阶段如何？没有看见什么大的动静啊？ 您还真相信“2008年年底竣工”啊？看看侯东复线，原来说是3个月的工期，结果呢？从2004.10一直到2007.6才完工！也可能就是因为怕影响春运，还没开工，我估计到2月底了。不管怎么说今年一定能开工，只是时间问题。还有你看见的站内封堵，可能就是电气化前的准备。耐心等等吧~
