发动机转速越快扭距越小？转速越快功率越大？ 没有绝对说“转速越快扭距越小”，只有超过峰值扭矩转速后扭矩开始下降；也没有说“转速越快功率越大”，只有在到达最大功率输出转速区间时才是功率最大！决定起步加速度的是扭力及峰值扭力转速区间；决定中后段加速能力和最高速度的是功率（马力）。峰值扭矩到达的转速的越低（扭力输出峰值曲线出现越早）、扭矩数值越大，则起步加速度G值越大，理论爬坡、起步性能越好，。最大功率越大，理论该车的最高车速越高，中后段加速能力越强。只要配气结构及缸径比设计调整，就能发挥不同特性，以适应不同车型。引擎设计主要分为：SOHC（单顶置凸轮轴）设计（或小缸径长行程设计），或DOHC（双顶置凸轮轴）设计（或大缸径短行程设计）；对于需要低速扭矩充足的车子（如越野车、载重车等），常使用SOHC（单顶置凸轮轴）设计（或小缸径长行程设计），一般在2500转左右就出现最大扭力，便于原地载重起步和低速越野，起步响应一般都很快。但其设计取向，造成此类车最大功率都不大（最高车速一般都不高），中后段加速性能不好。对于追求高速性能的轿车、跑车之类，常使用DOHC（双顶置凸轮轴）设计（或大缸径短行程设计），一般最大扭矩出现在4000转以上或左右，适用于中后段加速。
为什么汽车发动机转速超过一定数值功率和扭矩会随着转速的升高而降低 功率=扭矩X转速XKK是一个常数，对于百每一款发动机来说，这个常数的数值是固定的，同发动机的汽缸形式、曲轴的长度和角度等有关系。不同的发动机这个常数不同。扭矩实际上就是发动机度能输出问多大的牵引力。一般来说，排气量越大输出的扭矩越大，因为在一个冲程内它消耗了更多的燃料。柴油发动机和涡轮增压发动机的扭矩往往更大，是因为压缩比高，同等汽缸容积内可以燃烧更多的混合气，燃烧效率也更高。答扭矩相当于牵引力，功率相当于做功的速度。第一，如果扭矩相同，那么谁的版转速高，谁的功率就更大。第二，如果转速相同，那么谁的扭矩大权，谁的功率就更大。第三，如果扭矩和转速都不相同，就看最后相乘的结果。
汽车发动机功率越大 转速越高是不是就跑的越快？
汽车发动机功率越大 转速越高是不是就跑的越快？奔驰 奥迪 宝马 现代 福特 大众 雪铁龙 本田 标致 奇瑞 斯柯达 铃木 MG 三菱 别克 君威 君越 丰田 凯美瑞 马自达 蒙迪欧 。
发动机的转速越高，则功率是不是越大呢？我的意思是说，发动机要保证恒定功率，贼就必须保证转速不变 正是这样，发动机转速越高，功率就会越大，轰油门就是提高发动机转速，以增大功率，可转速的提高是有限的。也就是说发动机要达到最大功率，就必须是最高转速；发动机在恒定转速下的功率也是恒定的，汽车挂一档是变速器最大变速比，由于变速比大，而发动机的转速又不可能无限增高，因此在发动机最大转速下的速度也就不可能再提高了，而挂一档时汽车扭矩达最大，
能否说发动机转速越高，输出功率越大？ 不一定是这样子，功率和转速是有一定的关系，但是它有个最大功率的转速点，超过此点转速上升功率反而会下降的。
汽车发动机最大功率对应某个转速，为什么不是转速越高功率越大呢？ 汽车发动机2113功率检测结果如何分析5261？我们先来了解发动机的额定4102功率，一般来说这是指发动机1653携带的必要的机件进行运转时发生出的最大功率。发动机的有效功率是指曲轴对外输出的净功率。对于发动机功率检测来说，主要有稳态测功和动态测功两大类的方法。对于稳态测功来说也可以叫负荷测功，这是指发动机的节气门在开度到一定的程度时，在保持一定的转速的情况下，参数必须要保持不变的稳定的状态，在测量发动机功能上必须要通过发动机的模拟负荷来进行测定发动机的功率。对于稳态测功来说，发动机的有效功率与扭矩与转速这之间有一定关系。具体有公式进行计算。对于动态测功来说就是把发动机的所有运动部件当成一个绕曲轴的中心线来进行转动，这是一个比较简单的回转体，由于没有外加负荷的发动机，由于在怠速或是低速下，大节气门将加速到某一个高速运转速度上，所以，发动机必须要克服各种机械性的阻碍。剩余的扭矩也是有效的扭矩来进行发动机的加速运转。通过一定的测量发动机的角加速来进行测量发动机在低速与高速所使用的时间，也可以计算出发动机所发出的功率。
