氢气发动机真的不可行吗？ 感谢邀请，我来分享一下氢燃料是内燃机技术氢燃料的内燃机概念是非常有吸引力的，因为氢气H2燃烧的产物是H2O水，没有有害排放物，也完全不排放CO2，看起来简直是完美的内燃机燃料。到为啥氢燃料内燃机一直没有进入市场呢？我们来看一看原因是啥。首先，氢燃料内燃机不是什么新科技，宝马和马自达都曾经花费很大精力研究过氢燃料内燃机。我们先来看看两家的研究成果：1.宝马的氢燃料内燃机研究项目宝马从上世纪90年代开始了氢内燃机的研究，宝马在传统汽油发动机的基础上进行了改造了一款氢燃料发动机用来验证氢燃料内燃机的可行性（图1），项目的车型是著名的宝马7系，宝马改造后称为Hydrogen 7轿车（图2），也就是氢燃料内燃机的宝马7系。宝马专门开发了氢气气体喷射系统来代替原来的汽油直喷系统，开发了火花塞，气门等一系列技术来实现内燃机的工作。大约在2010年左右，宝马逐渐停止了氢内燃机的技术路线转而开发氢燃料电池技术了。2.马自达的氢燃料转子发动机研究项目马自达对氢内燃机的主要研究方向还是集中在马自达擅长的转子发动机上。马自达也是从上世纪90年代开始开发了它的第一辆氢转子发动机概念车Mazda HR-X（图3）。后来马自达又在2004年发布了称为RENESIS氢。
如何消除纳米氧化钇中的钠离子含量过高问题 均匀沉淀法，硝酸钇与尿素在约90度左右反应，可以得到氧化钇的前驱体，再在1000度左右的马弗炉里煅烧即可得到球形度良好、尺寸均一的纳米氧化钇粉体。
纳米氧化物出售，氧化铈氧化镧氧化钇氧化镁氧化钛。 纳米材料是指在三维空间中至少有一维处于纳米尺度范围(1-100nm)或由它们作为基本单元构成的材料，这大约相当于10~100个原子知紧密排列在一起的尺度。纳米材料大致可分为纳米粉末、纳米纤维、纳米膜、纳米块体等四类。其中纳米粉末开发时间最长、技术最为成熟，是生产其他三类产品的基础。制备方法：（1）、惰性气体下蒸发凝聚法通常由具有清洁表面的、粒度为1-100nm的微粒经高压成形而成，纳米陶瓷还需道要烧结。国外用上述惰性气体蒸发和真空原位加压方法已研制成功多种纳米固体材料，包括金属和合内金，陶瓷、离子晶体、非晶态和半导体等纳米固体材料。我国也成功的利用此方法制成金属、半导体、陶瓷等纳米材料。（2）化学方法1）水热法，包括水热沉淀、合成、分解和结晶法，适宜制备纳米氧化物；2）、水解法，包括溶胶-凝胶法、溶剂挥发分解法、乳胶法和蒸发分离法等。（3）、综合方法结合物理气相法和化学沉积法所形成的制备方法。其他一般还有球磨粉加工容、喷射加工等方法。
氧化钇光致发光的问题 紫外线是电磁波谱中波长为 10～400纳米 辐射的总称，不能引起人们的视觉。1801 年德国物理学家里特发现：在日光光谱的紫端外侧一段能够使含有溴化银的照相底片感光，从而发现了紫外线的存在。紫外线可以用来灭菌，不过，过多的紫外线进入人体内会导致皮肤癌。
为什么氧化钇能被紫外线光致激发发出红光
什么是功能材料 （详解） 功能材料是指那些具有优良的电学、磁学、光学、热学、声学、力学、化学、生物医学功能，特殊的物理、化学、生物学效应，能完成功能相互转化，主要用来制造各种功能元器件而。
