新能源汽车的外部宏观环境分析 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：ktvrt02A.新能源2113汽车的外部宏观环境分析新能5261源汽车是指除汽油、柴油发动4102机之外所有其它能源1653汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。中国市场上在售的新能源汽车都是混合动力汽车。一、政策因素1.能源战略中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。2.产业政策 2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年成为我国“新能源汽车元年”。2009年，在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。相比在乘用车市场的冷遇，“新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长。2010年，我国正加大对新能源汽车的扶持力度，2010年6月1日起，国家在上海。
85度C消费的上海宏观环境分析 1 社会环境：近年来中国长三角地区的经济发展迅猛，在外商投资的带动下，正在向“世界制造业中心”的目标前进。尤其是台商比较多2 地理环境：首先是交通四通八达，水运，空运，陆运都很便利.这个为各国的贸易往来提供了便捷的条件.上海地处长江三角洲东缘，位于我国南北海岸的中心，长江由此入海，交通便利，腹地广阔，地理位置优越，是天然良港。其次是气候条件优越.上海气候宜人，属北亚热带季风气候，四季分明。全年气候温和湿润，平均气温16℃左右。月平均气温以一月为最低约3℃，七、八月为最高约28℃。全年无霜期约241天。年平均降雨量1200毫米。第三.上海具有全球化的战略位置.国内把上海发展成为面向世界的一个窗口.世界把上海看作了解中国进入中国的大门.第四.上海具有一定的历史条件.从大清的时候上海就为世界知晓.后来经过鸦片战争，抗日战争，解放战争等.使得上海成为知明度很高的城市.3 整体消费观：中国消费最高的城市 消费指数主要包括一般性娱乐消费指数、综合物价指数、意外消费估算，中国目前消费最高的城市就是上海，在世界排行18位，北京2000年曾为世界第五，现已降至22位。以上海消费指数为1 85度c选在上海和本地消费水平可以说是一致的4 85度。
企业内外部环境分析应从哪几个方面分析？ 一、企2113业外部环境分析应从以下2个方面进行分析：52611、宏观环境分4102析宏观环境一般包括四类因素，即政治、经济1653、技术、社会文化。另外还有自然环境，即一个企业所在地区或市场的地理、气候、资源分布、生态环境等因素。由于自然环境各因素的变化速度较慢，企业较易应对，因而不作为重点研究对象。2、微观环境分析微观环境是企业生存与发展的具体环境。与宏观环境相比微观环境因素更能够直接地给一个企业提供更为有用的信息，同时也更容易被企业所识别。二、企业内部环境分析应从以下3个方面进行分析：1、企业资源分析企业的任何活动都需要借助一定的资源来进行，企业资源的拥有和利用情况决定其活动的效率和规模。企业资源包括人、财、物、技术、信息等，可分为有形资源和无形资源两大类。2、企业文化分析企业文化分析主要是分析企业文化的现状、特点以及它对企业活动的影响。企业文化是企业战略制定与成功实施的重要条件和手段，它与企业内部物质条件共同组成了企业的内部约束力量，是企业环境分析的重要内容。3、企业能力分析企业能力是指企业有效地利用资源的能力。拥有资源不一定能有效运用，因而企业有效地利用资源的能力就成为企业内部条件。
85度C消费的上海宏观环境分析
如何分析上海大众汽车有限公司的微、宏观市场营销环境 1、企业案例得到广泛的大众传播，即大众在接受企业案例时是低门槛甚至是零门槛。2、
请帮忙举例分析一个企业的市场营销环境（宏观和微观） 1东风汽车公司内外2113部营销环5261境分析1.1外部营销环境分析41021.1.1宏观环境分析自2001年以来中国汽车工业总体1653上保持了良好的发展势头，2007年销量水平比2003年翻了一番，中国汽车工业已连续九年增幅保持两位数增长。2007年我国汽车产量888.25万辆，比2006年净增160.27万辆，同比增长22.02%。从乘用车看，2007年乘用车产量为638.11万辆，同比增长21.94%；其中，基本型乘用车（轿车）产量479.77万辆，同比增长23.99%；多功能乘用车（MPV）产量22.47万辆，同比增长15.42%；两驱SUV产量17.49万辆，同比增长49.25%；四驱SUV产量18.51万辆，同比增长53.12%；交叉型乘用车产量99.86万辆，同比增长7.29%。2007年我国商用车产量为250.13万辆，同比增长22.21%。其中最大的功臣应该归功于重卡。2007年重卡累计生产48.99万辆，同比增长61.36%。2007年中国汽车销量879.15万辆，同比增长21.84%，比2006年净增157.6万辆。2007年我国汽车总销量大致为2003年的一倍，短短的4年间翻了一番。乘用车2007年销量达到629.75万辆，同比增长21.68%，增幅较2006年有所减缓，但总体保持稳定增长的基本态势。截至2007年底，商用车销量达到249.40万辆，同比增长22.25%；与2006年相比。
