济宁的交通那么拥堵，怎么不建高架桥或者下穿隧道？ 济宁的高架桥早已在规划之中。近些年，济宁也饱受城市堵车之苦，只有进行立体交通的建设，拉开城市框架，才能舒缓日益拥堵的城市之痛。目前已计划建设的高架桥有火炬路和王母阁路两座跨十字路口与公铁立交的跨线桥。王母阁路和火炬路是济宁城区两条南北走向的主干道，受日菏铁路公铁立交桥车道较少的限制，极易出现拥堵现象，严重制约了这两条道路在城区连接南北交通所发挥出的重要作用。在这两条道路上加装高架桥，实现主干道快捷化是城区改善交通的重要内容之一。火炬路跨线桥现已开工建设，设计方案最高处超过铁路线8米，时速60公里，双向4车道，仅限机动车行驶，保障了行人安全。王母阁路跨线桥建设工程，跨越王母阁路与车站西路十字路口，电厂专用铁路线，日菏铁路，全长1.6公里，双向四车道，时速50公里。另外济宁还将修建环形快速路，在城北任兴路、城东东外环路、城南济州大道、城西西外环路形成换线快速路，道路形式将会是高架路为主。全部贯通之后，济宁将迎来城市交通建设的巨大变化，让我们拭目以待。
济宁市车站西路有什么规划吗？ 现在济宁车站西路基本算是济宁比较破的一条路了，坑洼不平，各种脏乱差，是西部南部县市进济宁的主干道，各种大车，机非混合交通，周边好多小商铺。经咨询相关科室得知车站西路施工图设计已完成。因涉及拆迁问题，任城区负责沿线房屋征收和拆迁。待拆迁完成后才能确定开工日期。拆迁改造是必然了！车站西路往西有很多小区，已经不能满足人民的出行需求，政府在规划设计方面已经充分考虑，未来讲拆迁新建小区和商业区，道路升级改造，相信未来的另一条金宇路就要呈现给市民。
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