变速自行车为什么上坡时后轮用大轮更省力
骑变速自行车上坡时，要想省力，后轴的齿的轮应该用较大还是较小的，为什么 应该是根据自己的情况来选择档位，小的根本登不上去而且力量过大会损坏牙盘飞轮.一般比较陡的都是前2后5左右.至于为什么是因为齿轮比个力臂长短关系.物理问题初中和高中物理课本均有提到.很简单.在前面齿轮齿数固定的.
如图所示，小枫骑变速自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较大还是较小的？原因是什么？下列对这两个 答案是A，首先，变速车的后齿轮越小，前面的齿轮转动一圈所带动后齿轮转动的圈数就越多，因此也越费力。想省力，就要换大齿轮（如果事前齿轮的话换小的，这是常识）。自行车的重心是一定的，阻力臂也就是支点到重力作用线的距离也是一定的，因此阻力比无法改变，只能选A.我也上初三，只能说明你们物理老师太2了，提问者选择错解，学习偏烂吧
骑变速自行车上坡时，要想省力，后轴的齿的轮应该用较大还是较小的，为什么
变速自行车上坡时应该用什么档位才更省力？ 变速自行车在上2113坡的时候用L档更省力，变速有异声时、需查5261看是否变速线松了、4102或者1653是前后变速器位置变动了、造成链条在变速时不顺畅、带来异声。变速器的简单说明：1、握把的右边（可能刻有1~9文字记号）的变速杆是，后变速器换挡用的。2、握把的左边（可能刻有1~3文字记号）的变速杆是，前变速器换挡用的。边骑行边换挡时，变速器把链条移到齿盘。停下来换挡，尚未旋动脚以前链条是不会移动的。
骑变速自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较大的还是娇小的 大的 就省力 但是不快
骑变速自行车上坡时，应该把后轮的齿轮搭到（）的齿轮上比较省力，为什么？ 大的链条提供给后轮的是动力力矩，当用大轮的时候，力矩更大，这样就会更省力，但这样速度就降下来了
变速自行车在上坡时为了省力后轮是大是小 后轮应该大。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。。
