汽车起步转向时有“咯噔咯噔”异响，求可能引起此故障的全部原因。 前、后轮轴承故2113障原因造成。轴承作为5261承载车身质4102量的核心，同时又为轮胎提供旋转能力1653的重要部件，其工作环境可谓是极其的恶劣。不仅要面对车辆行驶过程中的压力、震动，同时还要承受雨水、沙石的侵袭。而在如此严苛的环境中，哪怕再好的轮胎轴承也不敢保证能够经久不坏。解决办法起步转向时有“咯噔咯噔”异响应该是减震器压力轴承坏了，更换就可以。由于车轮的轴承属于不可修复的部件，所以损坏便只能够通过换件解决。扩展资料：汽车起步转向时有“咯噔咯噔”异响也跟日常保养有关系日常保养日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。。
ECU有哪些基本组成部分？它们起什么作用？ 1)接收传感器或其他装置的输入信号抄，并将输入信号处理成电脑能够处理的信号，如模拟信号转换成数字信号。2)提供传感器参考电压，如5V、9V、12V。3)存储、计算、分析处理信息，存储运行信息和故障信息，分析输入信息并进行相应的计算处理4)输出执行命令，把弱信号变为强信号的执行命令。5)输出故障信息。6)完成多种控制功能，如在百发动机控制系统中，电脑可完成点火控制、燃油喷射控制、怠速控制、排放控制和进气控制等度功能。7)具有失效保护功能当收到监控回路发出的异常信号时，立即启动备用控制程序使发动机各种工况的喷油量和点火时刻均按原来设定的程序进行控制，实现发动机基本功能。
柴油机发动机曲轴位置传感器在哪里？ 曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。曲轴位置传感。
山地自行注意事项 山地自行车在骑行中要注意的问题首先是骑行速度问题。骑行速度要根据全队的身体状况、路途远近和假期长短来决 定。一般来说；如果路面平坦，每小时骑行20公里左右。山地或丘陵地形，每小时骑行 10到15公里左右较为合适。每天骑行的时间，在开始的3天到一周内，不宜太长。已每天 6到7小时，骑行120到130公里较为合适。身体适应后，每天增加20到30公里，也不会有 太大的问题。长途骑行后两脚会充血肿胀。休息时要平躺，尽可能把脚垫高，以促使血液循环。如有坡度不大的斜坡，也可头朝下地躺下休息片刻或把脚放在自行车上休息一下。夏季，由于气温太高，白天骑行体力消耗极大，容易中暑等，不宜骑行。最好选择在早晚骑行。如必须露宿时，应随身带一个防潮垫。换上干燥的衣裤，穿上雨衣，躺在防潮垫上，并且时间不宜过长。切不可穿着汗湿的衣服就地随意躺卧。在比较干燥的地区骑行时，应在鼻腔内涂抹一些油脂，避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。夏季骑行时，如感到头晕头痛、全身无力、烦躁心慌、恶心呕吐、舌干口渴、出虚汗、心跳加快等症状，要迅速到阴凉处躺下休息，马上服用一些十滴水。等身体恢复后 在逐渐活动。切记不可用扇风法降温。冬季骑行时，如感到皮肤发痒、红肿、麻木。
飞轮盘缺齿影响发动机启动吗？
怎么正确判断汽车的电池是否亏电？ 经常看到一些车主咨询关于更换汽车电瓶的问题，索性把这些问题都放在一起说一说。1、汽车电瓶寿命多久，更换周期是多久普遍的观点都认为汽车电瓶寿命在3-4年，不过这个答案没有实际意义。因为使用方法和使用环境对电瓶寿命影响很大。有些车电瓶用不到3年就换，而有些车电瓶用6年后还是一把就启动。所以我们不需要刻意按照所谓的“标准”去定期更换电瓶，不出问题只管用。哪怕厂家说电瓶寿命5年，你用了6年仍然没问题那么咱就不换。2、汽车电瓶亏电的表现汽车电瓶亏电后最明显的表现就是起动机转动无力，大灯灯光暗淡。因为起动机和大灯是车上功率比较大的负载，相对于其他用电器来说它们对电瓶电量变化的反应更明显。当电池亏电时起动机转动无力，启动时间变长，而且启动时仪表盘背光明显变暗，大灯灯光暗淡。出现这种现象就表示电瓶亏电了。而日常用车中最简单的判断方法就是电瓶电压，正常情况下熄火时电瓶电压应该在12.5V以上，低于这个电压说明电池电量偏低，如果低于12V的话很容易导致发动机启动困难。3、亏电不代表就要换电瓶在所有电池中铅酸电池的生命力还是很顽强的，亏电并不代表电池就不能用了。毕竟电池自己不会产生电能，需要你给它充电，如果充电不足或者。
大货车重车怎么起步不烧离合片？ 感谢邀请！这应该是驾驶员最基本的一个操作技能吧！如果你今天把离合器片给烧了，明天老板就会让你卷铺盖回家。所谓的烧离合器片，是指离合器片由于过度摩擦产生高温，导致离合器片表面烧蚀、冒烟甚至粉碎的故障。离合器片烧蚀后，摩擦系数会急剧下降，承载能力减小，也变得很不耐磨，离合器压盘和飞轮由于受到高温的影响，会产生变形或表面烧蚀、发蓝，耐磨程度下降。所以，烧离合器片是一个比较严重的故障。一般离合器片烧蚀都是由于汽车在起步或加速时半离合状态油门过大造成的。至于说怎么做不容易烧离合器片，这是你在驾校学习的基本技能。任何手动档的车型操作都差不多，差别在于离合器结合点的高低和档位的多少。空车和重车差别也不大，只不过重车起步时需要挂入更低的档位和加更大的油门。如果说技巧，也是有一些的。比如你重车坡路起步，普通的五速、六速变速箱就挂入一档，如果是十档以上的法士特变速箱，可以挂入二档，然后缓慢抬离合踏板，感到车略有抖动时停顿一下，然后一边松手刹，一边继续抬离合，同时右脚加油门，当感到车向前动了，就要迅速是完全抬起离合器踏板，同时猛加油门，汽车就会平稳的起步了。这个操作的关键，就是在汽车半离合的时候不要油门过大。
