简述车身拉伸修复操作步骤 按照“后进先出”的方法进行拉伸整形。(1)将事故车拉上车身大梁校正平台，选用大梁校正仪的配套的部分特殊设计的夹具夹紧系统，将车身夹紧，并在用拉拔夹持器夹住变形纵梁的最前部位，也就是纵梁嘴处。(2)夹紧之后，进行车身损伤分析，在拉伸校正开始之前，拆去汽车上e799bee5baa6e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333361306264与此次碰撞维修的相关部件。因为承载式的车身损伤较易扩散到远处，经常扩散到一些意想不到的地方。确定了车身结构的损伤程度，并完全弄清楚了损伤区域和估计碰撞力度的大小方向，这样就可以做到在工作中不肓目操作。在进行拉伸和校正，计划修理程序时应掌握一些基本规则，以保证通过最少量的金属加工量来修复损坏部位，并且不会造成进一步的车身结构损伤。根据维修碰撞损坏的顺序与引起损伤的相反的程序来设计拉拔顺序，对车身进行拉伸操作时，要使用多点拉伸。因为承载式车身的材料金属板件很容易发生移位、收缩、延伸。不正确的拉伸，有可能增加车身部件的损坏，做到每一步都要认真的完成。(3)设备拉伸程序：拉伸时，每一次拉伸一小点，然后松开链条卸力、测量。操作时，注意“从里到外”完成的顺序，首先是长度，沿着汽车中心线，对汽车的纵向。
汽车大梁怎么矫正？需要注意的问题？ 汽车大梁怎么矫正？需要注意的问题，汽车在行驶过程中，难免会出现一些磕磕碰碰，对于外形受损严重的车辆，在伤到大梁的情况下，就得需要矫正，那么具体怎么操作呢？。
汽车大梁怎么校正步骤 汽车大梁校正步骤如下：1、设备的准备。首先，我们需要准备好矫正大梁所要用到的设备。大梁矫正仪，夹具若干，小锤一把，中锤一把，工具若干，然后检查一下大梁矫正仪上。
平台式车身校正台主要几部分组成 关于车架和车身校正的叙述，几缸是指汽车引擎的汽缸数目.几匹是指汽车引擎的功率是多少匹马力，1匹马力约等于735瓦特.正式讲解[名词解释篇]MT：手动档 ABS：防抱死系统 AT：自动档 EBD：电子制动力分配系统 ESP：电子稳定程序 DSG：双离合器变速箱 CVT：无级变速 DSC：动态稳定控.汽车车身结构从形式上说，主要分为非承载式和承载式两种。非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹性元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲.属于车身，车身分为：承载式车身、非承载式车身 承载式车身：大梁和车身焊接成一体，承载发动机、地盘等所有设备的重量。非承载式车身：大梁（包括横梁和纵梁）用来承载发动机、地盘等所有设备的重量，车壳是最后安装在大梁上方的，也就是说大.移动式车身矫正机的功用是一套能对汽车或轻型车的车架、车身的损坏变形部位，进行边拉拔、边测量、边加热、使其恢复原有技术尺寸的设备。移动式车身矫正机的基本结构是由整形床台。拉力矫正器。测量装置及附件四部分组成。以湖北合力吸粪车厂家.车身矫正是指通过一定的外力将因事故损坏或疲劳损坏的部位。
车身校正应注意哪些问题？
车身校正过程中应注意哪些事项？ 在车身校正过程中应注意事项如下。① 必须按设备制造厂家的使用要求正确使用设备。校正拉拔 时，要仔细观察设备状况，察看是否有危险情况发生的。② 禁止不熟练或未受过。
车身校正的基本原理是什么？ 校正（拉伸）车身时，有一个基本原 理，即按车身所受碰撞力的相反方向在碰撞 区施加拉伸力。当碰撞力很小，损坏形式比较简单时，这种方法很有效。但是碰撞程度剧烈，损坏 。
