大众途观15年的，电脑检测故障码，空气流量计信号不可信，一打着马上就熄火，拔掉后正常，请问是空气流量计坏了吗？谢谢 说不准，也可能是进气漏气
汽车空气流量计怎样判断好坏
上海大众故障码16400是什么含义？ 16400是燃油油2113位信号不可靠、检查油5261位传感器及相关线束的意思。16685 1缸失火识4102别1653。16686 2缸失火识别。16687 3缸失火识别。16688 4缸失火识别。16894 怠速开关F60故障。16916 空调压力传感器信号太低 检查压力传感器G65。17510 氧传感器1加热器对正极短路 检查催化转换器前的氧传感器加热器；检查相关线路。17511 氧传感器1加热器效率低。17621 1缸喷油器-N30正极短路。17622 2缸喷油器-N310正极短路。扩展资料：可以下载大众故障编码解码器。17805 发动机转速传感器及靶轮 检查转速传感器；检查排放系统的密封性；检查管路连接、油品。17735 1缸爆震传感器信号不正常 检查传感；对正极短路 检查霍尔传感器及相关线路。17950 节气门电位计G187信号不可靠 检查节流阀体及相关线路和插头连接。17915 怠速开关 检查，喷油阀损坏。参考资料：大众汽车_
空气流量计使用故障实例 空气流量计最常被使用在汽车的配置上，由此也被称为汽车空气流量计，空气流量在汽车中起到的作用是检测汽车启动后的进气量，并转换成电信号传送给ECU，作为ECU是计算喷油量。
汽车怠速时空气流量计标准标准范围是多少 怠速2113水温正常，没有负荷，2-4g/s。一般5261都是在600-900转，超过1000转，车子可4102能就存在着小故障了，如果怠1653速时转速太高的话，就需要去维修店找一下问题了。不同车型因为发动机不同，怠速值是不一样的。一般车子正常怠速转速不会超过1000转，基本都在600－900转左右。但在冷启动是，怠速转速会比较高，因为发动机在低温下工作是会造成磨损的，为了避免这种情况，此时发动机电脑会控制系统来提高怠速时的转速，迅速达到发动机正常的工作温度。待水温稳定后，怠速回落才是正常的值。扩展资料检查怠速空气量孔方法发动机在怠速运转时，检查怠速空气量孔是否堵塞，可卸下空气滤清器，让发动机维持在怠速下运转，用手指伸入化油器进气口内，并用手指堵住阻风门右侧的怠速空气量孔，如此时发动机运转发生变化，有熄火动向，说明空气量孔是畅通起作用的；若发动机运转不发生变化，说明空气量孔被堵塞，是不起作用的。怠速空气量孔堵塞时，可用汽油或丙酮清洗并用压箱空气吹通。若仍堵塞可用金属丝仔细穿通。
空气流量计真能导致车辆怠速不稳造成熄火麽？ 提醒广大车主，P车出现行驶中熄火、怠速不稳等故障进站维修时千万不要轻信无良JS的话，轻易更换空气流量计！随着轿车市场保有量越来越大，对于一些行驶中熄火、怠速不稳的故障很头痛。一般出现这种故障后只要进行清洗节气门体、更换空气流量计或氧传感器一定能解决问题。那么导致这种故障的根本原因是什么？在轿车中，的确存在发动机很多时候会因节气门体过脏、气缸及气门严重积炭导致发动机ECU提示空气流量计及氧传感器出现故障的情况。这里要提醒广大车主，由于现代电控发动机ECU具备自学习和记忆功能，发动机电脑可以对空气流量计的污染情况进行记忆修正(用输入值反馈信号修正)。因此在利用故障诊断仪对系统进行检测时，要注意观察空气流量数据的变化情况。因为进气道漏气及节气门脏污将造成空气流量计数据失准，且时常会记忆故障码，所以不能简单凭故障码判断空气流量计是否损坏。究其根本原因，是因为节气门过脏后将直接影响进气道的截面积。当进气通道的截面积减小后，使得进气量减少，而为了稳定怠速，发动机ECU将把电动节气门的开度调大；以满足发动机怠速工况下对空气量的需求，而同时也导致了新问题的出现。因为从电控发动机的系统设计而言，ECU一方面要。
汽车的空气流量计坏了，会有哪些影响 空气流量计坏之后会会影响发动机的动力性能，如怠速不稳、加速不良、进气管“回火”以及排气管冒黑烟等，同时引起尾气排放超标。
