用数控车床车薄壁空心管怎样才能使变形最小 用数控车床车薄壁不锈钢空心管怎样才能使变形最小，直径是58，成品：长度是436mm，内壁是56MM，跳动0.08mm知道的兄弟请帮帮忙。。
数控车床薄壁工件加工变形怎么办 在数控车加2113工过程中，经常碰到一些薄壁零件的加工。车5261薄壁工件时，由于工4102件的刚性1653差，在车削过程中，数控车床薄壁工件加工变形一般是下面几种现象。1.因工件壁薄，在夹压力的作用下容易产生变形。从而影响工件的尺寸精度和形状精度。当采用如图1所示三爪卡盘夹紧工件加工内孔时，在夹紧力的作用下，会略微变成三角形，但车孔后得到的是一个圆柱孔。当松开卡爪，取下工件后，由于弹性恢复，外圆恢复成圆柱形，而内孔则如图2所示变成弧形三角形。若用内径千分尺测量时，各个方向直径D相等。2.在切削力（特别是径向切削力）的作用下，容易产生振动和变形，影响工件的尺寸精度，形状、位置精度和表面粗糙度。3.因工件较薄，切削热会引起工件热变形，从而使工件尺寸难以控制。对于线膨胀系数较大的金属薄壁工件，如在一次安装中连续完成半精车和精车，由切削热引起工件的热变形，会对其尺寸精度产生极大影响，有时甚至会使工件卡死在夹具上。我们知道了数控车床薄壁工件加工是怎么变形的，那么数控车床薄壁工件加工变形到底怎么办？下面介绍了几种解决方案。1、工件分粗，精车阶段 粗车时，由于切削余量较大，夹紧力稍大些，变形也相应大些；精车时，夹紧。
在普通车床怎样车锥管螺纹 一般按照经验；来确定比如现在要进刀1毫米 螺纹全长50 那么 每过10毫米就进刀0.21刀0.2车50长2刀0.4车40长3刀0.6车30长4刀0.8车20长5刀 1 车10个长精度不zhidao高的一般都是这样车的 但是 不一定按照我说的怎么多的刀数来进给 因为 这个东西嘛 看自己了内有时候我3刀就拉了 有时候还是要拉个 4-5刀 这个是 在大车床上用手动模式搞的哈容要求相当严格的 是 应用偏移主轴的 这样他就是个自然的锥度了。（一般不用这样 除非精度相当的高）
数控立车专用夹具设计的结构是怎么样的？
用数控车床车薄壁空心管怎样才能使变形最小？ 需要夹具。1。抱紧套夹外圆，自导向刀具车内孔。（正车或拉镗根据操作者经验）2.涨胎芯轴涨孔。车外圆。计算好涨紧力，保证车削力小于涨紧力。
特殊螺纹接头颤纹产生的原因及对策是什么？ 特殊螺纹接头是针2113对密封性能差、上扣控5261制难、接头应力水平高4102等不足而专门设计的具有1653可靠连接强度和良好密封性能的专用套管接头，其结构设计特点决定了它良好的使用性能和精度。特殊螺纹接头大部分都采用高精度数控车床进行制造，颤纹是特殊螺纹接头过程中常见的缺陷，导致接头螺纹不规则的问题，直接影响到特殊螺纹接头的使用性能和质量。特殊螺纹接头颤纹产生的原因及对策：一、产生不规则螺纹的原因(1)刀具或车床本身刚性不足特殊螺纹接头制造过程中颤纹常见于螺纹车削阶段，螺纹成型面是经过连续切削获得的，理论上会保持较好的表面光洁度，而不会像普通车削那样受进给量的影响。但如果工件刚性较差的薄壁管或者刀具、车床刚性不足，就会在过程中发生振动，从而在螺纹表面产生颤纹。(2)装夹方式不合理除了车床、刀具以及管体本身的刚性不足，装夹方式也是导致颤纹出现的主要原因，例如夹持压力不合理或夹具卡爪尺寸不合适等都会造成颤纹。如果夹持压力过低，在螺纹切削过程中工件会发生位置移动导致颤纹产生；如果夹持压力过高，接头毛坯在夹紧时有较大的不均匀弹性变形。(3)刀具质量差或安装不规范刀片本身质量问题或紧固装置设计不合理，。
薄壁筒类零件的加工方法， 薄壁筒类2113零件的加工方法薄壁件目前5261一般采用数控车4102削的方式进行加工，为此要对工件1653的装夹、刀具几何参数、程序的编制等方面进行试验，从而有效地克服了薄壁零件加工过程中出现的变形，保证加工精度。影响薄壁零件加工精度的因素有很多，但归纳直来主要有以下三个方面：(1)受力变形因工件壁薄刚性很差，车削是装夹不当在夹紧力的作用下容易产生变形，从而因为切削力及重力影响使工件发生弯曲变形从而影响工件的尺寸精度和形状精度。(2)受热变形因工件较薄散热性能较差，在切削热的作用下会引起工件热变形或膨胀，使工件尺寸难于控制。(3)刀具磨损由于薄壁工件较长一次走刀时间很长因此在切削过程中受振使刀具磨损较大从而影响工件的尺寸精度。（4）跟刀架及中心架的使用车超薄壁件时由于使用跟刀架，若支承工件的两个支承块对零件压力不适当，会影响加工精度。若压力过小或不接触，就不起作用，不能提高零件的刚度：若压力过大，零件被压向车刀，切削深度增加，车出的直径就小，当跟刀架继续移动后，支承块支承在小直径外圆处，支承块与工件脱离，切削力使工件向外让开，切削深度减小，车出的直径变大，以后跟刀架又跟到大直径圆上，又把工件压。
数控车床加工工件一般粗精车几次，余量各留多少？还有怎么让工件有光洁度？ 1、合理选择切削用量对于高效率的金属切削加工来说，被加工材料、切削工具、切削条件是三大要素。这些决定着加工时间、刀具寿命和加工质量。经济有效的加工方式必然是合理的选择了切削条件。切削条件的三要素：切削速度、进给量和切深直接引起刀具的损伤。切削速度和进给量伴随着切削速度的提高，刀尖温度会上升，会产生机械的、化学的、热的磨损。切削速度提高20%，刀具寿命会减少1/2。进给条件与刀具后面磨损关系在极小的范围内产生。但进给量大，切削温度上升，后面磨损大。它比切削速度对刀具的影响小。切深对刀具的影响虽然没有切削速度和进给量大，但在微小切深切削时，被切削材料产生硬化层，同样会影响刀具的寿命。用户要根据被加工的材料、硬度、切削状态、材料种类、进给量、切深等选择使用的切削速度。最适合的加工条件的选定是在这些因素的基础上选定的。有规则的、稳定的磨损达到寿命才是理想的条件。然而，在实际作业中，刀具寿命的选择与刀具磨损、被加工尺寸变化、表面质量、切削噪声、加工热量等有关。在确定加工条件时，需要根据实际情况进行研究。对于不锈钢和耐热合金等难加工材料来说，可以采用冷却剂或选用刚性好的刀刃。2、合理选择刀具：（1）粗车。
如何设计此薄壁弯管的车床夹具方案分析 我公司是汽车水泵专业生产厂家，图1是某型号水泵需要大量使用的循环管，由于工艺原因需要在折弯成形后再精车配合面(图1中18.50+0.05mm处，其单边余量约0.15mm左右)。。
薄壁不锈钢管加工，请教 不锈钢这玩意本来就不好加工，不锈钢热处理什么啊，出来那是什么呀 先加工里孔，里孔用合适大小的立铣刀在车床上加工，如果立铣刀不能安装在车床的尾座上 那就自己想办法了 留量 然后用铰刀铰孔，外圆不能车的，要是车的话，这个管就肯定弯了，在里孔穿胎，再拿到外圆磨床上去磨，磨的时候不能急，上刀量，和走刀速度一定要慢，而且要多修砂轮 不知道对不对 仅供参考 查看原帖>；>；
