柴油汽车上「氮氧化物催化装置」的工作原理是什么？ （相关报道：http：//www. reuters.com/article/us- fiat-emissions-germany-idUSKCN0XL0MT） 目前事件还没有定论，涉案的发动机为 菲亚特 2.0 升柴油发动机，涉案车辆包括。
国三柴油车能装三元催化吗 三元催化是给汽油2113车用的，汽5261油车和柴油车排放污染物比例4102有差异的。柴油车因为过量空气系数大1653，很少有汽油车因为燃烧不充分产生的HC，CO等，主要污染物是NOX，PM。国三车原来带的催化器一般是POC，升级成国四可以加个SCR，弄个尿素箱。
国四柴油车一罐尿素能跑多少公里 按照百公里耗油35L来算，20L大小的尿素尿素罐可以跑1400公里。发动机生产商开始使用SCR技术（Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到环保。
柴油车国几排放怎么区分？ 国三、国四、国五柴油发动机汽车主要区别是汽车排放达到的标准。排放标准是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。一、国三、国四标准的车型区别国三标准就是国家第三阶段机动车污染物排放标准，国四标准就是国家第四阶段机动车污染物排放标准。通过图片就可以直接把国三与国四柴油汽车区别开来：一是国四车与国三车加油装置多一个尿素罐，也就是在油箱旁边的罐罐。油箱左边这个小罐，加尿素液有点麻烦要去专门的地方。按照咱。
