福特领界是不是江铃驭胜换标车？ 看上去确实是一样的，领界是中国特供车，国内研发生产，不过仔细看参数车宽和轴距都不同，最多是同平台，不是简单的驭胜换标。
福特领界是驭胜350的改款挂标车吗？ 作为福特曾经的内部人员回答这个问题领界的背景是诞生在一个福特战略整合 双渠道销售 也是为了填补福特在翼搏与翼虎之间产品线的欠缺。首先和驭胜外观的确深思 或者是一模一样 但是福特对这个车进行了重新设计，首先需要理解的是换壳与换标车的意思。请问 重新换了发动机，变速箱，整合新的设计语音叫换壳吗 详情关注我看我主页对领界非常非常详细的剖析介绍文章，车时速为您解答。
福特领界被指认系江铃驭胜“变身”，SUV搅局者能耐“降级”了吗？你怎么看？ 福特领界确定是江铃驭胜S330换标，变身是谈不到的，因为外观几乎一致。不过领界不仅是换标，而且进行了动力降级和价格提升，简单对比看一看两车的不同。1、车型定位福特领界车身尺寸4580*1936*1674、轴距2716mm，定位紧凑型SUV，价格预计低于翼虎在12~16万之间。驭胜S350车身尺寸4588*1932*1676、轴距2715mm，定位紧凑型SUV，指导价8.80-13.96万，2、动力传动领界的发动机为1.5T江铃和福特合作研发的动力，最大功率105kw，目前仅有这些参数。变速箱配备CVT，级别很低。驭胜S330发动机为1.5T江铃技术发动机，最大功率120klw、峰值扭力250牛米，完全超越领界。变速箱为6挡手动、6挡手自一体自动挡，6AT为福特6F356。悬架系统和其他配置方面两车相同，内饰设计领界有一定升级，整体视觉感受更出色。两车对比本质相同，领界在动力上进行了缩水因为后期预计推出1.5L混动版，性能总是要拉开差距才能体现出混动的价值，领界的定位还算合理。不过这样一台驭胜的换标车是否值得入手还是需要细细斟酌，原型车s330已经没有销量统计数据，整个驭胜系列已经滞销。换上福特车标之后价格持平还有些价值，如果真的和预估一样覆盖消费级，即使是福特也很难挽救这台车，这些库存怕是很难消耗。
江铃福特领界是江铃驭胜的换壳版吗？ 完全不同的连个车。领界是美国FORD自己的技术，驭胜是江铃自己开发的，技术来源完全不一样。驭胜的整车技术并不怎么样，零部件就更不用说了。FORD技术再不济，也不会用江铃的自有技术的，差距摆在那里！
福特领界和驭胜S330，哪个好？ 一个是原汁原味的国产，一个是新瓶装老酒，其实就是一个妈生的。
福特领界和驭胜S330，哪个好？ 本质上福特领界和驭胜S330是一款车。
