车削薄壁工件的内孔精车刀的副偏角 车内孔,车外圆刀具安装偏高或者偏低会有什么影响？？

数控车床震刀怎么解决？ 震刀的原因很多种，工件的长度是多少，如果很长的话，大部分原因可能出在装夹百上面，空心的管料，采用一夹顶度的方式并不可取，很容易松动，建议做一根实心棒塞到管里面，顶针要自己改装，中间挖一个洞，刚回好紧配合实心棒，主要是防止车削时X方向的摆动。答另外，车刀要根据你的工件材料来选择。有些特殊的材料要特殊刀具才能加工的。车刀主要有那几个角度？ 车刀的角度主要有：前角、后角、副后角、刃倾角、主偏角、副偏角。1、前角：前刀面与基面的夹角。前角的大小影响切削刃锋利程度及强度。增大前角可使刃口锋利，切削力减小，切削温度降低，但过大的前角，会使刃口强度降低，容易造成刃口损坏。取值范围为：-8°到+15°。选择前角的一般原则是：前角数值的大小与刀具切削部分材料、被加工材料、工作条件等都有关系。刀具切削部分材料性脆、强度低时，前角应取小值。工件材料强度和硬度低时，可选取较大前角。在重切削和有冲击的工作条件时，前角只能取较小值，有时甚至取负值。一般是在保证刀具刃口强度的条件下，尽量选用大前角。如硬质合金车刀加工钢材料时前角值可选5°-15°。2、主后角：主后刀面与切削平面间的夹角。其作用为减小后刀面与工件之间的摩擦。它也和前角一样影响刃口的强度和锋利程度。选择原则与前角相似，一般为2到8°。3、主偏角：主切削刃与进给方向间的夹角。其作用体现在影响切削刃工作长度、吃刀抗力、刀尖强度和散热条件。主偏角越小，吃刀抗力越大，切削刃工作长度越长，散热条件越好。选择原则是：工件粗大刚性好时，可取小值；车细长轴时为了减少径向切削抗力，以免工件弯曲，宜选取较大的。简述车刀前角、后角、主偏角、副偏角和刃倾角的作用？ 名称：前角作用2113：加大前角，刀具锋利，切5261削层的变4102形及前面屑摩擦阻力小，切削力和切削温度可减低1653，可抑制或消除积屑瘤，但前角过大，刀尖强度降低；选择原则：（1）工件材料的强度、硬度低，塑性好时，应取较大的前角；反之应取较小的前角；加工特硬材料（如淬硬钢、冷硬铸铁等）甚至可取负的前角（2）刀具材料的抗弯强度及韧性高时，可取较大的前角（3）断续切削或精大工时，应取较小的前角，但如果此时有较大的副刃倾角配合，仍可取较大的前角，以减小径向切削力（4）高速切削时，前角对切屑变形及切削力的影响较小，可取较小前角（5）工艺系统钢性差时，应取较大的前角名称：后角作用：减少刀具后面与工件的切削表面和已加工表面之间的摩擦。汉前角一定时，后角愈锋利，但会减小楔角，影响刀具强度和散热面积选择原则：（1）精加工时，切削厚度薄，磨损主要发生在后刀面，宜取较大后角；粗加工时，切削厚度大，负荷重，前、后面均要发生磨损、宜取较小后角（2）多刃刀具切削厚度较薄，应取较大后角（3）被加工工件和刀具钢性差时，应取较小后角，以增大后刀面与工件的接触面积，减少或消除振动（4）工件材料的强度、硬度低、塑性。车台阶轴常用哪几种车刀，各有什么用途 按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。分类及用途：1、硬质合金焊接车刀：在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。使切屑产生横向收缩，朝一个方向稳定地排出，不致堵塞在槽中2、机夹车刀：采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。起断屑器作用。3、可转位车刀：使用可转位刀片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收。更换新刀片后，车刀又可继续工作。4、成形车刀：是加工回转体成形表面的专用刀具，其刃形是根据工件廓形设计的，可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面。用成形车刀加工零件时可一次形成零件表面，操作简便、生产率高，加工后能达到公差等级IT8～IT10、粗糙度为10～5μm，并能保证较高的互换性。但成形车刀制造较复杂、成本较高，刀刃工作长度较宽，故易引起振动。成形车刀主要用在加工批量较大的中、小尺寸带成形表面的零件。扩展资料：车刀的切削原理及几何参数：车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、后刀面。车削薄壁工件的外圆车刀和内孔精车刀的（）应基本相同。A、主偏角 B、副偏角 C、后角 参考答案：C

#切削速度#刀具角度