刹车比例阀的作用及原理？ 现在许多消费者买车时都很关注是否配置了ABS，而有些SUV类汽车配置表上则写着SABS，许多不太了解汽车的人误以为SABS是SUPER(超级)ABS的缩写，是一种比ABS更为高级的安全装置，其实恰恰相反，SABS只是ABS的初级版本，只有一些低端汽车产品才应用。ABS，中文名称是“防抱死制动系统”，是在常规制动装置基础上的改进技术。ABS的工作原理是依靠装在车轮上的转速传感器以及车身上的车速传感器，通过计算机对制动力进行控制；紧急制动时，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即指令压力调节器对该轮的制动分泵减压，使车轮恢复转动；ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程，汽车轮胎始终处于临界抱死的间歇滚动状态，可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况，防止车身失控。SABS，中文称作“感载比例阀”，从本质上讲，SABS只是一套液压机械装置；感载阀的作用在于保证行驶过程中前后轮负荷的合适比例并确保在汽车紧急制动时后轮不抱死。紧急制动时，感载阀根据车辆负荷及路面阻力的具体情况，在很短的时间内对制动液进行调控，使前后轮制动片承受的制动力接近理想曲线，可以在一定程度上防止侧滑和抱死，缩短制动距离，增强制动效果。从。
汽车刹车怎么调比例 前面60% 后面40% 现在，绝大多数的小车刹车系统设计时就定下来了，不能调，除非通过改装的方法来调。再有，如果车子的刹车没有出现不正常的情况，最好不要改刹车系统。因为每一个车型都有一个最佳的刹车比例，设计时就是最佳状态。可能调刹车比例的车，多是那些载重型车，比如，长城皮卡，这样的车，由于空车和重车时，车子的前后轮的载重比例会改变得太大，这样，简单有效的方法就是加装一个感载比例阀。这个阀上常有一个用来控制刹车比例的测量杆，只要把这个杆向上或向下弯，就会改变前后刹车力的比例。对就样的车，在检修刹车系统时，往往会因这个杆用的时间长，自然变弯，这时会使得前后刹车力不成比例，解决的方法是，换比例阀或调试杆的弯度。
怎么调刹车前后左右轮的比例 前右刹车磨损过快，应该做做四轮定位了总的来说，需要调节前后左右刹车力度的分配，以及四轮定位一次。去4s店 分泵活塞回不去。小问题~
关于调节前后刹车比的两种方式的资料
