长安汽车新产品开发 长安汽车研发实力和吉利、长城比，谁的实力更高呢？

offer求助，恒润科技(嵌入式软件工程师)，长安汽车(新能源汽车三电研发)，广汽丰田(未定岗)？ 还有比亚迪(混动研发）本人车辆方面研究生，其实对嵌入式软件很感兴趣(之前有过转行的想法)，但是没有基…请问长安汽车工程研究院主管整车或者发动机新产品开发部门的电话有谁知道？谢谢 023-62358369我是开发汽车零部件的，现在有新产品可以应用到整车上，如果想跟长安配套需要做哪些准备工作？请前辈指教 去中国汽车供应商网，了解长安现有配套企业及采购规范、流程。可能对你有帮助。重庆长安汽车股份有限公司的科技研发 研究院总部 长安汽车工程研究院1995年8月成立。前身为长安汽车技术中心。2003年建立研究院。2010年7月由汽车工程研究院改名为汽车工程研究总院。在渝北区长安工业园建设的。内部人士爆料，长安汽车北京新能源研发中心已裁撤，这可信么？ 近日有媒体报道称，根据内部人士透露，长安汽车(7.460，0.13，1.77%)北京工程研究院新能源研发中心已于近日正式裁撤。据悉，该研究院成立于2010年4月，是长安汽车工程研究院在北京设立的分支机构，是继长安汽车上海工程研究院之后的又一国内自主研发机构，主要方向在政策法规研究、新能源新技术研究、产品项目开发等方面。5月31日，我们从长安汽车内部人士获悉，长安汽车北京工程研究院新能源研发中心已于近日正式裁撤。长安汽车北京工程研究院办公楼资料显示，长安汽车北京工程研究院成立于2010年4月，是长安汽车工程研究院在北京设立的分支机构，是继长安汽车上海工程研究院之后的又一国内自主研发机构，主要方向在政策法规研究、新能源新技术研究、产品项目开发等方面。长安汽车的研发体系，在前任董事长徐留平的支持下，打造成被称为\"五国九地\"的全球化体系：包括在美国、日本、英国等地设立研发中心；在重庆、北京、上海等地设立研究院等。5月9日，在探访长安汽车北京工程研究院时，我们注意到，位于昌平某园区内的长安汽车北京研发分中心坐拥两栋大楼，但却相当冷清。对此，该机构保安表示，\"去年人还很多，今年就少了许多；不过也有很多人是去总部培训之后才会再。听说欧尚X7跟长安共享研发平台，这款车的做工到底怎么样？ 欧尚与长安汽车的关系重庆长安汽车股份有限公司是自主品牌中知名度相当高的一家车企，其公司旗下有多个知名子公司，比如东安动力和欧尚汽车。东安动力主要生产发动机与变速箱，因产品技术等级略低所以主要供给商用车使用，比如微卡或微面；欧尚汽车曾经是长安汽车旗下的商用车系列，所以也多用东安动力的产品。转折点：这欧尚仍定义为商用车的特殊阶段内，长安汽车经历了一次较大的风波，也就是2018年话题度最高的机油增多事件；在这一节点长安汽车需要转型，于是将欧尚汽车抛出并独立为一个乘用车汽车，自此开始了非常失败的“商转乘”。之所以将这一轮转型调整定义为失败，原因为欧尚汽车并不具备独立的技术研发与产品规划体系，量产车多共享长安CS系列SUV的淘汰平台或正在使用的平台，比如欧尚X7。欧尚X7特点分析该车车身尺寸为4705*1860*1720，轴距2780mm，尺寸等级在紧凑级SUV几乎是最大的标准了，然而这套平台似乎不被业界看好。因为这套平台CS55进行的加长，而55这台车在底盘悬架的调校侧面方面评分较低，操控感只能用平平无奇评价；这种平台再加长之后也不会带来理想的操控，作为横置前驱SUV只会让操控极限更低。且CS系列的SUV在车身防锈与漆面处理工艺两方面同样没有。

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