吊车伸缩臂是什么工作原理？ 汽车起重机 的吊臂是起重机最重要的部分，起重机是利用吊臂顶端的滑轮组支承卷扬钢丝绳悬挂重物，利用吊臂的长度和倾角的变化改变起升高度和工作半径。。
汽车起重机和轮胎起重机安全规程 15 十五、液压系统 1、液压系统应有防止过载的安全装置。安全溢流阀的调定压力不得大于系统额定工作压力的110％，同时不得大于液压泵的额定压力。2、平衡阀和液压锁与执行。
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汽车起重机机械作业规范？ 1.吊车行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩钢丝绳拉紧固定。2.作业前应将地面处理平坦放好支腿，调平机架。支腿未完全伸出时，禁止作业。3.有负荷时，严禁伸缩臂杆。接近满负荷时，应检查杆的挠度。回转不得快速和紧急制动，起落臂杆应缓慢。4.操作时，应锁住离合器操纵杆，防止离合器突然松开。5.操作中要听从指挥人员的信号。信号不明或可能引起事故时，严禁操作。6.起吊时起重臂下，不得有人停留和行车，起重臂必须与架空电线保持安全距离。7.严禁斜吊和吊拨埋在地下或凝结在地面、设备上的物件。8.起重作业中必须严格执行“七禁止”、“十不吊”的制度。9.两机抬吊时，必须有统一指挥，动作配合协调，吊重应分配合理，不得超过单机允许起重量的80%。
吊车伸缩臂结构图 你好，你提的问2113题我是所问非所答！因为伸缩5261臂的结构图我是无法传上4102去啊。你去找本1653“汽车起重机液压传动”书籍，参阅一下，在那本书里介绍的很详细。一般大型汽车起重机所用的伸缩起重臂共分四节，底节为基本臂、其余三节为伸缩臂，第一节伸缩臂由缸1驱动，第二、三节由缸2驱动。油缸1采用活塞式结构，有的做成双层套筒型以便作为油缸2的供油通道；不过，制造加工工艺复杂、也有的采用普通的活塞式双作用油缸，不过，油缸2要采用单独的油管供油，随着第一节伸缩臂的伸缩，通向油缸2的油管要使用油管力矩卷盘，另外油缸2由一节双作用活塞缸和一节柱塞缸组成的两级套筒缸，缸的的两端分别用铰链固定在第一节伸缩臂的底端和第三节伸缩臂的顶端。
吊车臂伸缩原理 从与转台或塔2113身铰接的根部铰点起，至起重臂头5261部装设的主起升机构钢丝绳4102导向滑1653轮轴心线之间起重。支承起升绳、取物装置或变幅小车的双向压弯的金属结构件。由连接销轴、钢丝绳或液压缸支承在起重机的转台或塔身上。对于可俯仰摆动的起重臂，由变幅机构改变其倾角，以改变起重机的幅度和起升高度；水平的起重臂是用变幅小车在其上来回运动而改变幅度。从与转台或塔身铰接的根部铰点起，至起重臂头部装设的主起升机构钢丝绳导向滑轮轴心线之间的起重臂。当起重机无副起重臂时，即称起重臂。扩展资料：分类：一、箱形起重臂箱形起重臂由板材焊接制成，横截面为中空的封闭式起重臂。通常比同量级的桁架起重臂略重，但工艺性好，易于制成伸缩臂。有倒梯形起重臂等。广泛用于汽车起重机和轮胎起重机。二、双吊点起重臂双吊点起重臂在塔式起重机上有二处截面具有与起重臂拉索相连接的起重臂。在设计计算时，起升平面内的力学模型为三支点外伸梁，是一次超静定结构，故架设、安装和调整稍嫌麻烦，但在特长的起重臂中，由于受力好可减轻自重，得到广泛应用。参考资料来源：-起重臂
吊车伸缩臂 对液压油有什么要求吗？ 液压油的清洁度对液压系统影响是最大的，液压故障有80%以上是由液压油的清洁度不够引起的。但是伸缩对吊车来说就是一个动作，就像你做变幅动作一样，对液压油是没影响的。但要注意的是，液压油一定要够，要是油泵吸不到油箱里的油，那么很快就会烧泵。泵烧坏了就亏大了，一个三联泵差不多4000块大洋。另外再跟你说一下，千万不要吊载伸缩，特别是载荷比较重的时候，不然只要伸缩一次比较重的载荷，伸缩油缸立马就弯掉，我见到的就弯掉好几根了。
