处理非均匀需求的几种纯策略有( )。 BDE
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什么是指数基金？ 所谓知已知彼，百战不殆。指数基金的背后是指数，因此，说到什么是指数基金，我们不得不来说一下什么是指…
（运营管理）调节需求和调节产能的几种方法分别是什么？ 调节需求的主要方法知是：实行差别定价、开发非高峰期的需求、可在高峰期开展补充性服务，供道等候接待的顾客选择、实行预订制。调节产能的几种方法：1、利用库存调节生回产能力2、变动劳动时间调节生产能力3、利用外部资源增加生产能力4、推迟交货期，但会影响企业信誉5、调动人答的积极性
汽车长期处于ECO模式可以吗？使用ECO模式真的可以省油吗？ 汽车长期处于ECO模式可以，并不会有产生更多积炭的隐患，这一点题主大人可以放心；而车子长期处于ECO从理论上是可以省油的，不过收益太低，相比较之下这ECO模式只不过是在教那些不会省油的朋友学会省油，但人家在不在意油耗问题就不好说了。ECO能省多少油很难去精准的判断，但动力变的极为疲软则是必然的问题。ECU可以大致分为两类主动式、被动式1.主动式ECO：这种形式可以进行手动的开启或关闭，换句话说决定ECO是否启动的权限在于驾驶者的想法，可以说主动式ECO只要开启了，无论什么工况都会保持ECO、它不会根据实际情况进行自动调整，换句话说如果长期保持这种主动式ECO开启，那车子会变的绵软无力、很难受，尤其是那类对ECO省油理念深信不疑的朋友，他们不会因地制宜的去调整、不会根据实际的需求去选择动力的分配，只是盲目认为ECU会省油，不过好在这类ECU可以手动关闭，不喜欢的朋友直接关闭即可。2.被动式ECO：这种形式无法手动关闭，简单点说就是不提供ECO开启、关闭的开关，它的启动与否完全由ECU进行判断，对动力无过分需求就开启ECO、对动力有需求比如车子需要加速的时候就会自动关闭ECO，让发动机以动力取向去提供动力；这类ECO是否聪明、是否能精准掌控驾驶者的。
调节需求有哪几种策略？其应用条件及限制如何 根据生产管理学的理论知识来说：1、改变库存、改变价格需求转移需求；2、改变生产效率、加班加点、改变需求；3、改变员工人员的数量；4、编制滚动式计划；5、推迟交货时间。推迟一段时间交货，同时给顾客一定的价格折 扣。能否成功应用这种策略取决于顾客的态度，推迟交货有损失和失去顾客的危险；
处理非均匀需求有哪几种策略？ 根据生产管理学的理论知识来说：1、改变库存、改变价格需求转移需求；2、改变生产效率、加班加点、改变需求；3、改变员工人员的数量；4、编制滚动式计划；5、推迟交货时间。推迟一段时间交货，同时给顾客一定的价格折 扣。能否成功应用这种策略取决于顾客的态度，推迟交货有损失销售额和失去顾客的危险；
