昂科威和探界者之前被召回了，现在买车还能考虑这两个吗？如果现在买是直接修复好的吗？ 不建议考虑。召回的昂科威和探界者不过是装置了一个加强衬板，治标不治本。至于新出产的开口型一体式下悬臂同样存在开裂断轴风险。即使克服了断轴问题，但发动机和变速箱技术，以及发动机与变速箱的匹配都是问题。市场上有那么多更出色的SUV可以选，别给自己找麻烦，钱赚起来没那么容易。
2019款探界者的配置很寒酸吗？它费油吗？车主详细说了缺点和小问题？ 曾经因分体式下摆臂问题而不推荐通用汽车，直到2018年9月通用实施召回并痛改前非；也曾经因技术问题、硬件缩减问题，以及动力弱油耗高等缘故而不推荐通用汽车，直到通用一步一步对部分车型进行了升级改造并大幅度官降，平门知事工作室试驾时间小组才开始回心转意，尝试着去深入学习、测试和了解。雪佛兰探界者是我们能够推荐的车型之一，尽管我们一直不建议在没有特殊需求的条件下购买SUV。探界者并不是一款很优秀的汽车，不管是外在颜值还是内在技术与品质，但在合资品牌紧凑级乃至中型SUV市场，它的价格对得起它的颜值、技术与品质，而至于有媒体和车评人所谓的配置寒酸，我们深感不安，这种说法会无形加重汽车小白对汽车表象的偏爱而忽略对内在品质的客观认识，我们一直认为，汽车的配置够用就可以了，没有所谓寒酸之说。每一项配置都需要成本，相同级别价格接近的同类车型，配置越多，用于车身安全结构、发动机、变速箱、底盘悬挂等主要部件的成本就会降低。事实上，雪佛兰探界者的配置并没有那么不堪，最低配主被动安全配置、一键启动、电动天窗、多功能方向盘等必备的都有，剩下还需要什么？我们买车的目的是为了更好更省心地使用而不是为了静态地体验其各项配置功能—。
探界者在等红灯时从D档挂N档发动机重新启动是怎么回事，该怎样避免？ 有些自动挡车开启自动启停功能时会出现这个情况：D挡停车后发动机熄火，这时候如果你挂到N挡发动机立刻就会启动。具体原因我猜测应该是与变速箱换挡机构有关，详细分析如下：启停系统为了保证再次起步时响应速度在发动机熄火时变速箱仍然在档位上，这样当你松刹车时只需要启动发动机就可以快速起步了。自动变速箱换挡的动力来自于变速箱油泵，而且想要保持档位也需要油泵持续提供油压，发动机熄火时油泵不再提供压力，档位也就无法保持了。所以启停系统的变速箱多了一个电子油泵，当发动机熄火变速箱主油泵无法提供压力时由电子油泵提供压力使变速箱可以保持档位。而启停系统工作时你挂了空挡，电子油泵泄压，变速箱处于空挡。那么问题来了，这时候想要再次挂挡就没有油压了。假如挂空挡发动机不启动可能会有这样的情况发生：你开车等红灯时启停系统启动，发动机熄火，你不小心挂到空挡，发现后立刻挂回D挡，这时发动机熄火，变速箱没有执行换挡的油压，所以即便档杆在D挡而发动机仍是空挡。所以为了避免这个情况启停系统工作时只要挂空挡发动机就会立刻启动。
昂科威和探界者之前被召回了，现在买车还能考虑这两个吗？如果现在买是直接修复好的吗？ 谢邀，现在油价92号7.99您再去看美系车实在是不差钱啊如果乐意买这两款车，建议三个月之后。现在四儿子店还有库存车，包括厂家已经生产出来的都要修复。三个月之后厂家再怎么忙都是生产线直接用好的搞不好直接用个一体式构件而不是此次的衬套更换如果真的喜欢这俩车请三个月之后再看
雪佛兰探界者为什么要召回？ 召回的原因则是前悬架下控制臂衬套缺陷。涉及雪佛兰、别克、凯迪拉克等品牌。
落地20万的预算日产奇骏、本田CRV、雪弗莱探界者买哪个比较好？奇骏是因变速箱被召回吗？ 落地20万的话，这几款SUV都有各自的优点，我个人比较倾向日产奇骏！日产奇骏的性价比非常高，且口碑不错，无论通过性还是舒适性都可以兼顾，而且也是这三款车唯一达到国六环保排放标准的，对于某些地区已经实施国六，或者即将实施国六排放的，优势更大一些，而奇骏变速箱问题也是比较头疼的，其实多数出现在2015款，而且还是开了一两年才发现的问题，多数车已经过了质保期，车主也比较恼火，主要体现在变速箱漏油、渗油现象，在4S店处理后就会解决，熟悉日产的也都知道，日产CVT变速箱漏油也不是个例，之后的2017款和现在的2019款，发生这种现象的还不多，除了这一点，我认为奇骏无论从空间、通过性、舒适性来说，都是非常适合家用的车子！CR-V更不用多说了，曾是合资SUV一哥，较高的保有量和极高的保值率，让CR-V的优势更为突出，无奈从去年开始，CR-V经历了发动机机油增多事件，直接影响到了CR-V的销量，您20万落地的话，还是只能选择1.5T了，在机油问题上虽说得以改善，但是不知道能否保证后期问题，2.0L混动版还是非常不错的，我开过本田的雅阁，燃油经济性没得说，市区仅4L左右，如果买不了2.0的，建议还是奇骏！最后说一下雪佛兰探界者，这是三台车中的一款中型SUV，也是。
探界者北美招回是真的吗？ 对比科迪亚克、翼虎和科雷傲后感觉还是探界者优势明显，准备入手550悍界版，没事的时候就各种上网看评测和视频，对于北美地区已经开始召回探界者这款车，说是左前轴存在断裂隐患，确实很吓人，但是一直没有官方的回应和报道，只能再等等了。
2019款的探界者值得买吗？听说有断轴召回？ 雪佛兰探界者目前应该算是性价比最高的合资中型SUV了，定价不高，优惠幅度大，整体价格甚至比部分一线紧凑型SUV还低，动力强劲，中低配车型也没有明显的减配现象，尤其是主被动安全配置比较齐全，外部造型视觉上看起来也没太多的廉价感。至于不足和缺点，除了品牌影响力和保值一般之外，内饰塑料感偏重是雪佛兰品牌的通病，如果能接受的话，探界者是非常适合入手的。2019款探界者官方指导价17.49-25.09万元，经销商参考价13.99-21.59万，综合优惠幅度非常可观，而且各地4S店附加条件并不多，性价比优势在同级别或者相近级别车型中非常明显。动力上采用1.5T+6AT和2.0T+9AT两种动力总成，最大功率分别为180马力、260马力，峰值扭矩分别为275牛米、353牛米，调校偏激进，符合美系车的传统做法。车身尺寸长宽高分别为4652/1843/1693mm，轴距2725mm，全系大5座。分为前置前驱和前置四驱—适时四驱+多片离合器，1.5T版本顶配车型往上都带四驱。至于题主关心的所谓“断轴”问题：2018年9月末，上汽通风已经进行了大规模的召回行动，涉及到2016年9月5日至2018年9月18日期间生产的部分2018至2019年款雪佛兰探界者汽车，大概情况是车辆配备的前悬架下控制臂衬套，在受到较大外力冲击时。
